提起中大型車，整體的產(chǎn)品價(jià)格并不算低。而隨著近年來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，內(nèi)卷程度不斷提升，中大型車的價(jià)格也有著一定的下調(diào)。今天我們要說的這款中大型車則是零跑汽車旗下的零跑C01了。對(duì)于這款車而言，目前提供了純電以及增程版車型共6款以供不同需求消費(fèi)者選擇。同時(shí)這款車的指導(dǎo)價(jià)為13.68-15.88萬(wàn)，對(duì)于一款中大型車而言，其吸引力還是很大的。下面我們就通過指導(dǎo)價(jià)15.58萬(wàn)的零跑C012024款增程式316尊享版為例，來(lái)看看這款車的綜合實(shí)力。
零跑C01這款車的外觀設(shè)計(jì)顏值表現(xiàn)不錯(cuò)，其前臉部分采用時(shí)尚簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，封閉式的前臉設(shè)計(jì)彰顯新能源汽車的風(fēng)格，前臉兩側(cè)的LED大燈組造型犀利，與中央燈帶連接形成了貫穿式的效果。而下方配備的梯形進(jìn)氣口經(jīng)過熏黑處理，搭配兩側(cè)銳利的C字形線條，進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面，整車的線條流暢且自然，車身的比例協(xié)調(diào)。超過5米的車身長(zhǎng)度更是讓這款車的視覺效果提升。車身側(cè)面的貫穿式腰線設(shè)計(jì)自車頭一直延伸至車尾，從而讓車身側(cè)面的層次感提升。而車身的尺寸長(zhǎng)寬高為5050x1902x1515mm，軸距2930mm，為車內(nèi)空間提供了有力保障。
車尾部分，整車尾部的造型立體且飽滿，而貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。尾燈內(nèi)部光源采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后視覺效果以及辨識(shí)度都不錯(cuò)。此外后備箱處還設(shè)計(jì)了小鴨尾，搭配底部黑色的后包圍，從而讓車尾部分的運(yùn)動(dòng)感提升。
進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念以科技且簡(jiǎn)潔為主，車內(nèi)大面積的軟質(zhì)材料搭配車頂?shù)姆ぃ瑥亩屲噧?nèi)有著不錯(cuò)的質(zhì)感。T字型的布局內(nèi)飾布局，讓車內(nèi)顯得更為干凈利落。而車內(nèi)配置了三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，更是讓車內(nèi)的科技感提升。其中包括了10.25英寸的全液晶儀表盤、14.6英寸的中控大屏以及10.25英寸的副駕駛娛樂屏，車機(jī)系統(tǒng)采用了LeapmotorOS智能系統(tǒng)以及搭載了高通驍龍8295P芯片，從而確保車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行流暢。而副駕駛的娛樂屏幕允許獨(dú)立操作，可以播放視頻、音樂等娛樂內(nèi)容，適合長(zhǎng)途旅行時(shí)使用。而功能方面，除了常見共智能互聯(lián)功能外，這款車還配置了面部識(shí)別功能，可存儲(chǔ)多個(gè)用戶的駕駛習(xí)慣并進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，而連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別以及可見即可說功能也沒有缺席，坐在車內(nèi)僅需要喊出“你好小零”，便可以下達(dá)多條指令，如打開空調(diào)并調(diào)至24℃、播放音樂并導(dǎo)航去某地，這款車均能迅速響應(yīng)并開始操作，讓我們能夠有更智能化的體驗(yàn)。
空間方面，零跑C01定位中大型車，超過5米的車長(zhǎng)以及接近3米的軸距，都讓車內(nèi)的空間表現(xiàn)寬敞。即便是車內(nèi)滿員乘坐，也不會(huì)感到過于擁擠。小編同事身高175cm，入座前排將座椅調(diào)整至最低后，頭部余有1拳4指的空間，保持位置不變進(jìn)入后排，頭部余有1拳、腿部余有2拳半的空間。并且后排的地板采用了純平設(shè)計(jì)，對(duì)于后排中間乘客也很友好。座椅方面，車內(nèi)座椅采用了仿皮材質(zhì)，如果需要還可以進(jìn)行Nappa真皮選裝，同時(shí)車內(nèi)前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，主駕駛支持記憶功能，而后排座椅則支持加熱功能。并且車內(nèi)座椅填充厚實(shí)，對(duì)身體有著不錯(cuò)的支撐性，從而提升了車內(nèi)乘坐的舒適性。
配置方面，零跑C01搭載了LeapmotorPilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，支持全速自適應(yīng)巡航、前車駛離提醒、360°全景影像、自動(dòng)泊車入位功能，同時(shí)在安全性方面，這款車支持五項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，并且配置了主動(dòng)剎車、車道居中保持、主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)等功能，確保駕駛時(shí)的安全性。
動(dòng)力方面，零跑C01這款車采用了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了1.5L增程器與后置永磁同步單電機(jī)的組合，電機(jī)輸出功率200kW（272Ps），扭矩達(dá)到360N·m，配合電動(dòng)車單速變速箱，百公里加速時(shí)間為7.8秒。我們?cè)谄鸩郊铀匐A段，動(dòng)力響應(yīng)積極，并且整個(gè)提速過程也很平順且線性。而底盤方面，則采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛＋后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教扎實(shí)，并且整體的穩(wěn)定性不錯(cuò)，在過彎時(shí)車輛不會(huì)產(chǎn)生明顯的側(cè)傾，同時(shí)對(duì)于細(xì)小的顛簸處理也很到位。小編認(rèn)為這款車的底盤系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)的，能夠用在這臺(tái)十幾萬(wàn)的車上，這一點(diǎn)還是值得點(diǎn)贊。
電池方面，這款車采用了中航鋰電的43.7千瓦時(shí)電池組，從30%充至80%需要0.5小時(shí)，整體的充電速度表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。同時(shí)這款車的CLTC工況下純電續(xù)航為316km，綜合續(xù)航1276km，日常市區(qū)通勤可以使用純電續(xù)航，能夠有效降低用車成本。而長(zhǎng)途出行時(shí)，較長(zhǎng)的綜合續(xù)航則能夠有效緩解續(xù)航焦慮。
最后總的來(lái)說，零跑C01這款車的產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，其時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)，做工用料扎實(shí)的內(nèi)飾，寬敞的內(nèi)部空間，全面豐富的配置，以及不錯(cuò)的動(dòng)力性能和續(xù)航能力，搭配上其產(chǎn)品價(jià)格，都讓這款車在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你也對(duì)這款車感興趣，小編建議不妨親自去試乘試駕，感受一下這款車的產(chǎn)品實(shí)力吧。