特斯拉的創(chuàng)新步伐從未停止，近期公司在多個領域又有重大進展。今天將帶您深入了解特斯拉在無空氣輪胎技術、The Boring Company項目進展、Cybertruck事件以及4680電池的最新動態(tài)。
米其林UPTIS無空氣輪胎：不爆胎的未來
特斯拉正在與全球最大的輪胎制造商米其林公司合作，測試一種革命性的無空氣輪胎技術。
這款輪胎被稱為UPTIS（Unique Puncture Proof Tire System），采用復合材料的開放式細胞設計，形成一個靈活的支架網絡，可以根據路況和車重自由彎曲和適應。這種設計不僅使輪胎更靈活，還徹底解決了爆胎問題。
米其林預計，UPTIS輪胎的壽命是傳統(tǒng)輪胎的三倍，減少了廢舊輪胎的環(huán)境影響和微塑料污染。
此外，UPTIS輪胎更輕，更具空氣動力性，這將進一步提升電動車的續(xù)航里程。米其林CEO弗隆·馬諾透露，UPTIS輪胎最早可能在今年年底上市，目前已經在雪佛蘭Bolt上進行了測試，并與通用汽車展開合作。
特斯拉的未來自動駕駛車輛如Cyber Cab，也許將成為首批采用這種新型輪胎的車型。
The Boring Company的迅速擴展
The Boring Company正在迅速擴展，最近公司在拉斯維加斯和巴斯特羅普的運營中發(fā)布了多個職位空缺，但最有趣的應該是巴斯特羅普測試設施的生產團隊。無聊公司甚至在X平臺上發(fā)布消息，他們正在尋找世界級的焊工，并在6月21日在制造現場舉辦了招聘會。
他們還展示了Proof Rock 4的照片，其中有人在一個無聊機器的切割頭上進行焊接，這可能是Proof Rock 4。但有趣的是，The Boring Company在其機器上的迭代速度似乎非常快。Proof Rock 2幾乎沒有使用，我們就看到了Proof Rock 3，而這臺機器僅在德州超級工廠和拉斯維加斯挖了一個隧道，現在他們已經在開發(fā)版本4。
現在很難說這些無聊機器之間到底有什么區(qū)別，它們看起來都一樣。除了Proof Rock 2引入的多用途能力外，我們并沒有看到太多性能提升。Proof Rock 3在德州超級工廠用兩個月的時間才從高速公路的一側挖到另一側，這還遠遠達不到公司短期目標每周挖掘一英里的目標，更別說中期目標每天挖掘7英里了。
