自主品牌糾結(jié)之選 榮威D5X DMH對比宋PLUS DM-i
預算10-15萬元，是購車用戶中的主要預算范圍，也是眾多車企的必爭之地，畢竟這范圍的需求眾多，然而競爭也就異常激烈。
今天我們挑選這個價位的兩款混動SUV，也是讓很多人糾結(jié)猶豫的兩款車：榮威D5X DMH和宋PLUS DM-i。
• 內(nèi)飾設(shè)計
外觀方面見仁見智，所以我們不過多贅述，直接從內(nèi)飾說起。
榮威D5X DMH內(nèi)飾風格包括整體配色都更規(guī)整和溫馨，對家庭用車來說更具吸引力。駕駛艙內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹，雖然是十幾萬的SUV，但用料還比較考究。
榮威D5X DMH采用雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，語音識別能力不錯，此外像手機無線充電、L2級駕駛輔助等配置也都有。
此外榮威D5X DMH的云宿智能座艙值得提一下，座椅方面用了20mm的軟泡層，主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)；二排的腿部空間976mm，頭部空間965mm。
宋PLUS DM-i的內(nèi)飾就是比較標準的對稱式，中控大屏可旋轉(zhuǎn)，這也算是比亞迪的一大特色。整體設(shè)計的格調(diào)和榮威是兩種感覺，主要以亮黑色裝飾為主，出風口等部分配以銀色裝飾部件，用料和做工也不錯，且物理按鍵主要集中在檔把附近。
宋PLUS DM-i的座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅支持加熱和通風功能，但整體的坐感會偏硬一點點。空間表現(xiàn)方面，腿部空間宋PLUS DM-i占優(yōu)，頭部空間方面榮威D5X DMH的表現(xiàn)更好。配置方面，遙控泊車、L2級駕駛輔助、全景影像等功能也是有的。
• 續(xù)航＆性能
提到續(xù)航，兩輛車都是混動SUV，所以滿油滿電的綜合續(xù)航都很強。
榮威D5X DMH是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型，由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機與雙電機混聯(lián)驅(qū)動，發(fā)動機峰值功率110kW，系統(tǒng)綜合最大功率為347馬力，百公里加速成績?yōu)?.9秒。
官方稱其CLTC綜合續(xù)航為1300km，但最近網(wǎng)上有人曝光，實測續(xù)航里程為1748km，這比官宣的還高了34%，妥妥的反向虛標啊。
比亞迪宋PLUS DM-i采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+145kW前置單電機的組合，其中發(fā)動機的最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。
變速箱配備E-CVT無級變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率為307馬力，百公里加速最快為8.2秒。電池組是一套18.3kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程最高150km，官方稱其綜合續(xù)航可達1200km以上。
所以從整體動力性能上看，榮威D5X DMH在絕對動力上稍好一些，不過兩車相比同價位的燃油車，動力這方面都不用擔心。
• 耐久性＆安全性
如今大家買車，尤其是混動和純電車，續(xù)航焦慮基本沒有了，但安全性和三電系統(tǒng)的質(zhì)保受到越來越多人的關(guān)注。
先說榮威D5X DMH，榮威官方推出了“三電終身質(zhì)保”服務包括電池包和驅(qū)動電機等方面，所以如果大家是非營運車輛，這方面的擔心可以放下了。此外，榮威還有個“零燃保障”的政策，也就是說，在排除人為因素和外界火源干擾下，如果發(fā)生因車輛電池包自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录瑯s威會在20個工作日內(nèi)免費更換一臺同配置的新車。
宋PLUS DM-i提供了6年或15萬公里的整車質(zhì)保，基本也是絕大多數(shù)家庭用車的時長以及里程，并且電池電芯終身質(zhì)保，所以質(zhì)保方面比亞迪也不差。
比亞迪之所以銷量高，除了旗下品牌車型眾多外，能夠自研自產(chǎn)也是巨大優(yōu)勢之一，電機、電控和電池都是比亞迪比較拿手的，所以三電系統(tǒng)的匹配上，比亞迪的優(yōu)勢明顯，畢竟自產(chǎn)的東西自己再熟悉不過了，所以產(chǎn)能也跟得上，另外比亞迪整體的三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性還是不錯的。
從安全性和耐久性上，榮威的“零燃保障”政策會給予車主和消費者比較強的信心，而比亞迪則是依靠自己的研發(fā)和造車經(jīng)驗，可以把用戶的顧慮給解決掉。
• 總結(jié)
兩輛車的產(chǎn)品力都是這個價位的佼佼者，價格也存在正面競爭，榮威D5X DMH的優(yōu)勢在于擁有更長的續(xù)航能力、更強的動力和更完善的售后政策；宋PLUS DM-i的優(yōu)勢在于表現(xiàn)穩(wěn)定、用戶口碑不錯。
至于最后應該怎么選，還需要大家去實際體驗一下，才知道哪個才是自己的菜！