日前，據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車最新表示，計(jì)劃在2025年前停止其位于泰國阿瑜陀耶府工廠的汽車生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而聚焦零部件生產(chǎn)，并將產(chǎn)能整合到其在巴真武里府的工廠。外界分析認(rèn)為，本田將以此應(yīng)對(duì)中國品牌在東南亞市場的快速擴(kuò)張。

本田將終止泰國一工廠生產(chǎn)汽車，轉(zhuǎn)而聚焦零部件生產(chǎn)

據(jù)該公司發(fā)言人稱，本田計(jì)劃在阿瑜陀耶工廠停產(chǎn)后，將其改造成零部件生產(chǎn)基地。據(jù)了解，該工廠始建于1996年，是本田在泰國僅有的兩家工廠之一；另一家位于巴真武里府的工廠建成于2016年，將負(fù)責(zé)全部的汽車生產(chǎn)。

據(jù)了解，目前，本田已經(jīng)從泰國向其他東南亞國家出口汽車，例如印尼和菲律賓。該發(fā)言人同時(shí)表示，本田目前沒有在泰國進(jìn)行新的投資計(jì)劃。

此次泰國工廠的調(diào)整，反映了本田在該區(qū)域正面臨市場份額被侵蝕的壓力。數(shù)據(jù)顯示，本田在泰國的產(chǎn)量從2019年的22.8萬輛，下降到2023年的不到15萬輛。同期，本田在泰國的銷量也一直低于10萬輛。本田希望通過此次整合來縮小泰國市場產(chǎn)銷量的差距。

泰國新能源汽車滲透率已超20%

值得一提的是，目前泰國新能源汽車滲透率已超20%，其中絕大數(shù)為中國品牌。其中，比亞迪在泰國已實(shí)現(xiàn)累計(jì)18個(gè)月純電動(dòng)車銷量冠軍，在泰國新能源市場中份額占比達(dá)到41%。

近日，比亞迪在泰國羅勇府的工廠正式竣工投產(chǎn)，在該工廠比亞迪也迎來了第800萬輛新能源車下線。資料顯示，比亞迪泰國工廠包含整車四大工藝和零部件工廠，整車年產(chǎn)能約15萬輛。該工廠從開工到投產(chǎn)歷時(shí)僅16個(gè)月。

此外，該工廠將成為比亞迪右舵車輛的生產(chǎn)基地，不僅將支持泰國境內(nèi)的銷售，還將向其他東南亞市場出口。

比亞迪在泰國羅勇府的工廠正式竣工投產(chǎn)

眼下，本田汽車在全球市場，尤其是中國市場和東南亞地區(qū)，正經(jīng)歷著由電動(dòng)汽車革命帶來的深刻變革。接下來，值得關(guān)注的是，在激烈的市場競爭中，本田汽車將如何保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定的同時(shí)，加速技術(shù)創(chuàng)新和市場響應(yīng)速度。