如今新能源汽車市場可謂風(fēng)風(fēng)火火，但平心而論，我們也并不能說燃油車市場就完全沒落了，最起碼在30萬元這個(gè)高端定位的價(jià)格區(qū)間，電車、油車可選擇的余地還是很大的，在這個(gè)價(jià)格段，中型SUV一直以來都是非常適合家用的車型，如果您預(yù)算充足，想買一臺中型SUV的話，目前勢頭正盛的蔚來ES6和寶馬X3，這兩款車正讓不少高端消費(fèi)者所猶豫。那么這兩款車應(yīng)該怎么選呢？或者說究竟誰更適合種草呢？

今天我們選取這兩輛車最新的車型放在一起，從以下幾個(gè)方面（價(jià)格、車型外觀、參數(shù)配置以及動(dòng)力體驗(yàn)）展開一場全面的對比，看看誰的性價(jià)比更高，讓你在數(shù)據(jù)、配置和體驗(yàn)中找到適合自己的車型。

從價(jià)格維度對比

寶馬X3目前在售車型共有三款，包括兩款2023款車型，1款2022款車型，指導(dǎo)價(jià)在39.96-48.69萬元，頂配的價(jià)格需要48.69萬元，目前優(yōu)惠力度還比較大，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來到了30.8-38萬元。

蔚來ES6目前共有兩款2024款車型在售，指導(dǎo)價(jià)在33.8-39.6萬元，頂配的價(jià)格需要39.60萬元。單純從價(jià)格來看，相信大家心中已經(jīng)有了一些判斷。那么今天我們要對比的兩款車型分別為兩個(gè)車的頂配車型2023款 寶馬X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝 VS 2024款 蔚來ES6 100kWh，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)方面，蔚來ES6頂配車型要比寶馬X3稍貴出1.6萬元，那么具體產(chǎn)品力如何？我們繼續(xù)往下看。

外觀對比

外觀方面，蔚來ES6憑借小巧且霸氣的前臉設(shè)計(jì)，分體LED燈組，展現(xiàn)出年輕與動(dòng)感。前臉簡潔，機(jī)艙蓋上方的線條彰顯肌肉感，但不是特別夸張的那種。前包圍底部采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間留有主動(dòng)閉合式梯形進(jìn)氣格柵。遠(yuǎn)近光燈都采用LED光源，點(diǎn)亮后穿透性不錯(cuò)，功能上比較全面，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉等功能，燈光配置還是比較豐富的。

寶馬X3的外觀走的還是運(yùn)動(dòng)路線，采用了很多黑色的設(shè)計(jì)元素，雙腎進(jìn)氣格柵、前后包圍、外后視鏡殼、車頂行李架，包括車窗周圍的線條都是亮黑色的，光是看著就挺運(yùn)動(dòng)的。日間行車燈是雙L型結(jié)構(gòu)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈功能都配備，能滿足日常的使用需求。

車身側(cè)面，蔚來ES6看上去比較簡潔，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，腰線比較流暢。底部輪轂采用多輻式設(shè)計(jì)，尺寸倒是不小，黑色的輪眉搭配紅色的卡鉗，進(jìn)一步提升了新車的時(shí)尚感。車身尺寸長寬高分別為4854x1995x1703mm，軸距為2915mm，迎合年輕消費(fèi)者需求，車身尺寸還是比較突出的，修長的身段很好的印證了這一點(diǎn)。

寶馬X3的側(cè)面和蔚來ES6相比，完全屬于兩種不同的風(fēng)格，是比較經(jīng)典的燃油車的側(cè)面設(shè)計(jì)，車窗面積比較小，也沒有采用隱私玻璃，反倒采用了多條腰線的設(shè)計(jì)增加了層次感。這款車的車身尺寸長寬高為4737x1891x1689mm，軸距2864mm，車身尺寸比蔚來ES6要小了一圈。

內(nèi)飾配置對比

進(jìn)入車內(nèi)，我感覺內(nèi)飾才是兩款車差別比較大的地方，蔚來ES6車內(nèi)看起來非常簡潔，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特。方向盤造型年輕個(gè)性，采用真皮材質(zhì)盡顯大氣，多功能方向盤握感不錯(cuò)，且支持加熱功能。中控搭配12.8英寸的觸控式液晶的中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，支持車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能。中控屏幕左右兩側(cè)，可以看到貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，10.2英寸的全液晶儀表盤采用了防炫目的材質(zhì)，就算在強(qiáng)光的照射下也能很清晰細(xì)膩的顯示車輛的動(dòng)態(tài)信息。