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傳祺E8:榮耀系列車型起售16.68萬,7座+8揚聲器家用實力如何?

發(fā)布時間:2024-08-16 10:18:47

短短幾年時間里,整個汽車市場都出現(xiàn)了價格層次下落的現(xiàn)象,不僅是舊款車型的降價處理,還有新款設(shè)計上市便定在了更低的價格區(qū)間,整體都在向低價位、高性價比方向進發(fā),甚至20萬級領(lǐng)域內(nèi),都出現(xiàn)了帶有些許豪華氛圍感的款式,2024年7月,廣汽傳祺更新的E8系列就在這一行列,新款車型指導價16.68萬-17.98萬元,能源類型變更為油電混合設(shè)計,能夠更好平衡低車用成本需求,應用功能還有充分智能化提升,下面就以傳祺E8 2024款 榮耀系列2.0ATK榮耀版款式為例說明。


油電混合能源搭載,內(nèi)置動力組件仍為發(fā)動機占據(jù)主導,外觀設(shè)計元素仍保留燃油車的基礎(chǔ)框架。大尺寸進氣格柵居中設(shè)計,多道銀白條狀結(jié)構(gòu)錯落分布,銀白光澤閃爍對應后方的陰影覆蓋,即使鏤空面積不小,但視線仍被表層設(shè)計集中,乍看感受更像是封閉式前臉的平面造型,而且側(cè)面大燈下拉,形成了修飾延伸組件,形象設(shè)計還是比較新穎的,相比燃油款式的傳統(tǒng)元素應用,更多指向了新能源方向的整潔、年輕化發(fā)展,造型更加多元、精致,還是比較符合年輕群體胃口的。


長4920mm、寬1900mm、高1760mm、軸距2930mm,車高、車寬設(shè)計尚可,在B級領(lǐng)域也有一些大尺寸設(shè)計達到了這一程度,但車長和軸距數(shù)值直接定類到中大型范疇也沒問題,提升變化的不止有外觀造型,還有艙內(nèi)實際應用的空間體驗。外表最能表現(xiàn)身份的還是側(cè)滑門設(shè)計,前后車門門把手并行連接,立體結(jié)構(gòu)變化設(shè)計,通過亮面車漆的反光凸顯存在感,雖是常規(guī)設(shè)計類型,但在純黑選色版本中,把手內(nèi)部凹陷設(shè)計被反射光澤覆蓋,表面來看與隱藏式設(shè)計無異,至少在現(xiàn)階段市場中的隱藏式門把手MPV還是比較少見的,能給人留下更深刻的印象。尾部造型就比較簡單了,從頭到尾一個“大”字貫徹,僅有梯形車牌架向內(nèi)凹陷,略微補充了立體元素應用。


內(nèi)裝布局擁有不俗豪華質(zhì)感,黑棕二色拼合,更能凸顯皮料質(zhì)感的棕色設(shè)計占據(jù)主導地位,構(gòu)建氛圍感的效果不言而喻,就賣相來看,比拼20萬,乃至30萬級款式都不遑多讓。電子擋把精簡控制版面,14.6英寸中控屏幕加大尺寸,形象設(shè)計更顯檔次提升。皮質(zhì)多功能方向盤比較平和,沒有太多出奇之處,而8.88英寸儀表直接嵌入臺體斷層面內(nèi),若處于熄屏狀態(tài)下,更像是儀表直接被移除。隱藏式設(shè)計風格的應用還是比較流行的,也能夠烘托極簡內(nèi)飾造型的獨特性。樣式簡潔,但功能一點不簡單,L2級輔助駕駛標配、后雷達、透明影像,加車側(cè)盲區(qū)影像供應,感知效果與智能輔助力度更優(yōu)。


2+2+3布局艙內(nèi)座椅,電控覆蓋前兩排位置,二排調(diào)節(jié)內(nèi)容被列為重點,前后、高低、靠背調(diào)節(jié)僅為基礎(chǔ),整體調(diào)節(jié)內(nèi)容還增添了左右調(diào)節(jié),改動雖比較簡單,但就目前20萬級市場中并不多見,使用靈活性表現(xiàn)更優(yōu),在滿足家用多乘員需求時,明顯給予了充分支持。二排座椅還加裝了腿托設(shè)計,標配身份的加持無需加錢增配,更加周全的基礎(chǔ)設(shè)計內(nèi)容,帶來了更好的車用感受。周圍還有8個揚聲器環(huán)繞,播放音樂驅(qū)散旅途煩悶,或略作休息調(diào)整,也是不錯的體驗。


整車動力選用4B20L1型號引擎,1999mL排量設(shè)計,對應自然吸氣進氣形式,103kW功率、180N·m扭矩,最大扭矩轉(zhuǎn)速4500rpm,缸內(nèi)直噴供油技術(shù)應用,將92#標號燃油的霧化程度加深,配合多項特有技術(shù)支持,更容易地滿足了國6排放標準。雖說排量提升,但性能著實不強,完成驅(qū)動車輛的工作中,更多是以動力介入與電驅(qū)供能兩項內(nèi)容同時進行為主,將燃油經(jīng)濟性與性能加強目的同時展開,整體適用性更有看點。


前置永磁同步單電機一同驅(qū)動車輛,134kW功率、300N·m扭矩,強于燃油發(fā)動機的性能輸出填補了動力不足的空缺,適配2擋混合動力專用變速器,可支持串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)等不同模式狀態(tài),主油電輔的設(shè)計目的也得到了更好貫徹,WLTC綜合油耗5.58L/100km的測試成績也確實顯示出了經(jīng)濟性提升效果,滿足多數(shù)家庭的低車用成本更有余力。


總結(jié):全新傳祺E8的上市明顯加速推動了新能源車用技術(shù)的普及范圍,智能性、車用經(jīng)濟性的相融,切實提升了車輛的適用范圍,不論市區(qū)短途應用,還是遠途外出都能輕松駕馭,平衡電驅(qū)、燃油動力的優(yōu)勢所在,能夠更好服務多元場景應用的家用剛需,對此,你們有什么想法呢?

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