蔚來第三品牌“螢火蟲”的首款車型預(yù)計(jì)年底出來，其中智駕方案將采用供應(yīng)商方案。

此前，“螢火蟲”首款車型已在網(wǎng)上傳出歐洲路測(cè)照片。從照片來看，該車的尺寸偏小，介于小型SUV和緊湊型SUV之間，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向圓潤(rùn)。從同類型車中來看，類似于極氪X和寶馬MINI COOPER。

“螢火蟲”只是蔚來第三品牌的內(nèi)部代號(hào)，就像第二品牌樂道正式面世前內(nèi)部代號(hào)是“阿爾卑斯”一樣，預(yù)計(jì)蔚來將會(huì)為“螢火蟲”重新取名。該品牌是蔚來出海戰(zhàn)略的重要組成，此前蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示，“螢火蟲”將在中國(guó)和歐洲同步上市。

此前蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在直播中也表示，“螢火蟲”之于蔚來，就如同MINI之于寶馬。李斌還表示，螢火蟲品牌雖然主打小型車，但車輛標(biāo)準(zhǔn)按照歐洲五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)打造，并支持換電。

截止7月21日，蔚來已在歐洲布局50座換電站、19座充電站，接入三方樁600,000+根。為用戶提供可充可換可升級(jí)的能源服務(wù)體驗(yàn)，讓加電比加油更方便。

此外，有知情人士告訴鈦媒體App，“螢火蟲”品牌的智駕將采用供應(yīng)商方案，這與蔚來的主品牌和第二品牌“樂道”有所不同。

蔚來品牌車型均采用激光雷達(dá)方案，并標(biāo)配兩顆Orin X智駕芯片，算法全面自研；樂道L60則采用無激光雷達(dá)的純視覺方案，硬件配置是“單Orin+7個(gè)800萬像素?cái)z像頭+4D成像毫米波雷達(dá)”，算法復(fù)用蔚來視覺算法框架，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都好用。

根據(jù)高工智能汽車研究院最新發(fā)布的全階智駕計(jì)算方案份額榜單，2024年上半年中國(guó)市場(chǎng)自主品牌乘用車搭載的智駕方案中，地平線、Mobileye、瑞薩、英偉達(dá)、海思、AMD，占據(jù)智駕市場(chǎng)份額前六。

市場(chǎng)份額分別是28.65%、23.30%、13.68%、12.33%、7.18%、4.28%，其它智駕方案提供商占據(jù)剩下的10.58%份額。這前6家智駕公司中，地平線和海思是中國(guó)公司，其它4家都是外國(guó)智駕芯片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)公司。

蔚來第二品牌“樂道”首款車型L60已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為1.99萬元起，新車預(yù)計(jì)將于9月份上市。樂道L60也支持換電，預(yù)計(jì)最終上市價(jià)格或低于20萬元。作為也支持換電的“螢火蟲”首款車型，最終價(jià)格或?qū)淼?5萬級(jí)。