想在十六七萬左右買到一臺(tái)配備了智能駕駛的SUV并非是夢，零跑旗下的零跑C10定位是一臺(tái)中型SUV，零跑C10 2024款增程式210智駕版指導(dǎo)價(jià)才16.58萬元，并且給到了一顆線束128的激光雷達(dá)，支持高速路段的導(dǎo)航輔助駕駛。據(jù)說，零跑C10對標(biāo)的車型是理想L7，雖然價(jià)格、配置等方面有所差距，但零跑C10無疑成為了普通人能享受到的智駕SUV車型，各位如果對這臺(tái)車有興趣，就讓我細(xì)細(xì)道來。
零跑C10采用了NVIDIA DRIVE Orin X輔助駕駛芯片，輔助駕駛算力達(dá)到了254TOPS，搭配上Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，車外有11個(gè)800*2300*4像素的攝像頭，一顆激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)。支持自動(dòng)變道輔助、匝道自動(dòng)駛出（入）、高速路段導(dǎo)航輔助駕駛以及自動(dòng)泊車入位等功能，平時(shí)上高速比較多的朋友可以享受到更省心、更安全的駕駛體驗(yàn)。
零跑C10的外觀呈現(xiàn)出了一個(gè)簡單、運(yùn)動(dòng)的造型，前臉的線條平直流暢，對車頭比例起到修飾作用。從外面看是貫穿式的LED大燈組，其實(shí)日間行車燈與LED遠(yuǎn)近光燈開啟以后是分段式的。前包圍與進(jìn)氣格柵采用了一體化的設(shè)計(jì)，并且在兩側(cè)形成了7字型的導(dǎo)流槽，造型尖銳硬朗，肌肉感十足。
再來看側(cè)面，車身多處使用了熏黑套件，車窗除了B柱、C柱都進(jìn)行了熏黑，前后輪胎規(guī)格235/55 R18，鋁合金輪轂進(jìn)行熏黑處理，貫穿式的尾燈同樣如此，全身上下都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的感覺。上方機(jī)翼造型的擾流板，并且配備了高位剎車燈，搭配上下方的反光條，對后車具有良好的警示效果，在夜間的安全性更好。后包圍采用了與前包圍相同的材質(zhì)，對車身起到一定保護(hù)作用。簡單說一下尺寸，長寬高為4739mm×1900mm×1680mm，軸距2825mm，車身重量1925kg。