9 月 23 日，“東方風(fēng)起 向新躍遷”東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢盛大開(kāi)幕。此次活動(dòng)開(kāi)啟了為期一周的科技創(chuàng)新盛宴，全面展現(xiàn)東風(fēng)汽車科技躍遷的新成果，謀劃智能化下半場(chǎng)的新藍(lán)圖，開(kāi)啟科技躍遷 3.0 的新篇章，為用戶創(chuàng)造美好和悅的新生活。

 

在發(fā)布會(huì)上，武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委書(shū)記劉子清對(duì)東風(fēng)汽車給予高度評(píng)價(jià)。東風(fēng)汽車作為中央直管的世界 500 強(qiáng)特大型汽車企業(yè)，從十堰邁向武漢，書(shū)寫(xiě)了產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、匠心造車的精彩篇章。近年來(lái)，東風(fēng)汽車加快建設(shè)世界一流企業(yè)，推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型和高水平科技自立自強(qiáng)，推動(dòng)民族汽車品牌向上。武漢市、經(jīng)開(kāi)區(qū)將一如既往地支持東風(fēng)汽車發(fā)展，全方位支持其構(gòu)建新一代汽車，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周治平在致辭中表示，在 55 年的奮進(jìn)歷程中，東風(fēng)汽車始終把握時(shí)代脈搏，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，將科技打造成品牌底色和躍遷發(fā)展的動(dòng)力。以不斷創(chuàng)新鑄就企業(yè)發(fā)展之基，以開(kāi)放合作匯聚科技創(chuàng)新合力，以持續(xù)探索引領(lǐng)科技躍遷之路，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量，推動(dòng)創(chuàng)新向“先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性、通用性”躍遷。

 

發(fā)布科技躍遷 3.0，構(gòu)筑“具身智能體”

東風(fēng)汽車一直將科技創(chuàng)新作為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，連續(xù)舉辦八屆科技創(chuàng)新周，打造了集戰(zhàn)略發(fā)布、科技展示、技術(shù)交流于一體的大平臺(tái)。面對(duì)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和市場(chǎng)的變化，東風(fēng)汽車加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，在電動(dòng)化“上半場(chǎng)”構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。為制勝“智能化”下半場(chǎng)和未來(lái)智能新汽車，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢正式發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷 3.0，首創(chuàng)提出“具身智能體”概念。未來(lái)智能汽車將連接城市的能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”和“五智一體”，像人一樣具備“強(qiáng)健的體魄”“強(qiáng)勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經(jīng)系統(tǒng)”，重塑人、車、生活，革新駕乘體驗(yàn)，改變汽車造型和結(jié)構(gòu)，升級(jí)出行方式。

 

東風(fēng)汽車將構(gòu)筑八大科技引擎，打造具身智能體。通過(guò)一體化車身打造更強(qiáng)壯的“骨骼”；通過(guò)智能線控底盤(pán)打造穩(wěn)健敏捷的“行走機(jī)構(gòu)”；通過(guò)新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)打造強(qiáng)勁的“心臟”，其中自主研發(fā)的超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 47.06%，刷新行業(yè)記錄；智慧能量管理系統(tǒng)如同心臟中的血脈，可提升續(xù)航里程 15%；高階智能駕駛為用戶量身打造新體驗(yàn)；悅享智慧座艙為用戶打造智慧移動(dòng)的家；高算力芯片為用戶打造心有靈犀的伙伴，東風(fēng)汽車通過(guò)生態(tài)合作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新突破，已完成 3 款車規(guī)級(jí)芯片首次流片；電子電氣架構(gòu)是智能新汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，東風(fēng)自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構(gòu)，正推進(jìn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向智能汽車的全新一代天元架構(gòu)，滿足用戶全場(chǎng)景駕乘體驗(yàn)需求。

全新一代天元架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)化

為讓汽車智能化系統(tǒng)從“敢用”“能用”變?yōu)?ldquo;好用”“愛(ài)用”，2023 年，東風(fēng)汽車率先量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首個(gè)面向服務(wù)的中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)。東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎在發(fā)布會(huì)上帶來(lái)全新一代天元架構(gòu)，它將為 AI 座艙、端到端智駕、車路云一體化等搭建堅(jiān)實(shí)底座，擁有具身智能體的自我進(jìn)化能力，是智能化數(shù)字平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)者。全新一代天元架構(gòu)采用基于華為乾崑車控模組自研的整車控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合，支持低時(shí)延高性能以太網(wǎng)通信，具備信息安全和功能安全雙重防護(hù)，支持業(yè)務(wù)靈活部署，可拓展底盤(pán)運(yùn)動(dòng)控制。

 

全新一代天元架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了四大維度的全方位進(jìn)化。在形態(tài)進(jìn)化方面，采用華為乾崑車控模組，實(shí)現(xiàn)整車控制與區(qū)域融合，優(yōu)化精簡(jiǎn)整車 ECU 數(shù)量 20%，構(gòu)建高效可用的統(tǒng)一服務(wù)接口，提供超 1000 項(xiàng)原子服務(wù)，支持多服務(wù)間的靈活編排組合。通過(guò)人工智能大模型深度學(xué)習(xí)用戶偏好，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。行業(yè)首個(gè)車規(guī)級(jí)、多模、雙波長(zhǎng)光通信方案，推動(dòng)整車運(yùn)動(dòng)協(xié)同控制能力飛躍。在用車體驗(yàn)進(jìn)化方面，具備服務(wù)擬人化、系統(tǒng)自進(jìn)化的能力，從“被動(dòng)執(zhí)行”轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁?ldquo;主動(dòng)服務(wù)”。在安全進(jìn)化方面，構(gòu)建主動(dòng)縱深的雙安全防御體系，守護(hù)用戶行車安全、數(shù)據(jù)安全和隱私安全。全新一代天元架構(gòu)集“先進(jìn)性、整體性、體驗(yàn)性、經(jīng)濟(jì)性、通用性”于一身，將率先在東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖上搭載，后續(xù)在東風(fēng)全系乘用車及商用車上推廣應(yīng)用。