編輯導(dǎo)語(yǔ)：上汽通用汽車在北京車展上推出凱迪拉克IQ傲歌、別克全新GL8陸尊PHEV以及探界者Plus和首款?yuàn)W特能純電SUV探界者EV等多款新能源車型，加快推動(dòng)三大品牌在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
凱迪拉克IQ傲歌上市即交付
4月25日，上汽通用汽車以“向新而行 共赴美好”為主題，攜旗下凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌亮相2024北京車展。值得關(guān)注的是，本次車展上，上汽通用汽車旗下三大品牌均帶來(lái)了旗下最新的新能源轉(zhuǎn)型成果。
其中，凱迪拉克品牌繼lyriq銳歌之后，再次推出一款的純電產(chǎn)品凱迪拉克IQ傲歌。官方介紹稱，凱迪拉克IQ傲歌，基于IQ奧特能豪華純電平臺(tái)打造，定位中型豪華純電SUV，此次推出兩種續(xù)航里程車型，售價(jià)23.97萬(wàn)元-26.97萬(wàn)元。目前，IQ傲歌展車和試駕車已全面到店并即日開啟全國(guó)交付。
官方表示，還將提供包括整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、至高價(jià)值5,000元的置換補(bǔ)貼等尊享福利，并面向凱迪拉克車主推出最高8折的3年保值回購(gòu)政策。
而除了凱迪拉克之外，別克品牌也帶來(lái)在車展之前推出的全新GL8陸尊PHEV，全新GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，擁有同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程，并在豪華設(shè)計(jì)、舒適空間、智能體驗(yàn)等方面突破升級(jí)，新車擁有六座、七座兩種座艙布局共3個(gè)配置4款車型，售價(jià)35.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元。
此外，雪佛蘭也在車展上亮相探界者Plus和探界者EV。其中，探界者Plus先發(fā)上市，這是雪佛蘭首款智電插混SUV。官方表示，探界者Plus共推出4款車型，并提供2種續(xù)航里程選擇，售價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)元至17.99萬(wàn)元。該車綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，零百加速6.8秒。
到25年推出10款以上新能源車
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月的前兩周，國(guó)內(nèi)新能源車滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%，國(guó)內(nèi)車市正競(jìng)爭(zhēng)在進(jìn)行加快進(jìn)入下半場(chǎng)，這也對(duì)以燃油車為主的合資車企持續(xù)造成造成壓力。此前，上汽通用汽車表示，到2025年將推出10款以上新能源車型，包括奧特能智電車型和全新一代PHEV智電插混車型。
在車展上，新一輪的新能源產(chǎn)品投放，成為上汽通用汽車應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的一大舉措。
“車市競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)是智能化賽道。”除此之外，在北京車展開幕前夕，以“決勝千里之外”為主題的上汽通用汽車別克品牌日上，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄曾對(duì)媒體說(shuō)道。“上汽通用汽車正全力加速，推動(dòng)更多前沿智能科技快速落地。”同時(shí)，莊菁雄表示。
在智能駕駛輔助技術(shù)方面，全新GL8陸尊PHEV對(duì)NOP智慧領(lǐng)航功能進(jìn)行了硬件預(yù)埋，將在未來(lái)逐步開啟，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛。
而在車展上上市的探界者Plus，則搭載上汽通用汽車在智艙科技方面的最新成果，官方表示。探界者Plus首個(gè)實(shí)現(xiàn)AI大模型功能量產(chǎn)上車的合資車型，可實(shí)現(xiàn)流暢準(zhǔn)確的人機(jī)溝通，加之海量的生態(tài)應(yīng)用，iKey手機(jī)鑰匙、無(wú)線Apple CarPlay、手機(jī)無(wú)線充電等實(shí)用功能，讓用戶盡享智能便捷的用車體驗(yàn)。
一季度新能源車同比增長(zhǎng)80.46%
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，上汽通用汽車正面臨較大的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)，呈連年下滑的趨勢(shì)。不過(guò)，在新能源轉(zhuǎn)型上，上汽通用汽車也表現(xiàn)出更積極的態(tài)勢(shì)。
官方數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，上汽通用汽車新能源銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%，這一成績(jī)?cè)诤腺Y品牌的新能源車表現(xiàn)排名前列，超過(guò)了36.2%的行業(yè)增長(zhǎng)速度，別克E4、別克E5在細(xì)分市場(chǎng)中取得突破。在主流合資品牌中，也僅次于上汽大眾。
而從數(shù)據(jù)上來(lái)看，今年以來(lái)，上汽通用汽車在新能源領(lǐng)域的增速依然要超過(guò)市場(chǎng)整體。3月新能源乘用車零售70.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%；1~3月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到176.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.3%。
同期，3月份，上汽通用售出新能源車9319輛，同比增長(zhǎng)49.8%;一季度，上汽通用汽車?yán)塾?jì)售出新能源車19657輛，同比增長(zhǎng)80.46%。
而整體上來(lái)看，上汽通用在新能源領(lǐng)域的增長(zhǎng)離扭轉(zhuǎn)下滑趨勢(shì)還有一定差距，上汽集團(tuán)產(chǎn)銷塊顯示，3月，上汽通用累計(jì)銷量6.2萬(wàn)輛，同比微降1.27%，一季度，上汽通用銷量11.15萬(wàn)輛。上汽通用汽車三大品牌投入的全新新能源車，能否幫助其在新能源領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)值得關(guān)注。