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一汽豐田智能電混雙擎:解鎖全新普拉多全場景駕馭體驗

發布時間:2024-09-30 11:09:41

越野,一直以來代表著對自由的渴望,對未知的探索,而要征服崎嶇山路,穿越茫茫沙漠,一輛性能強悍、可靠耐用的越野車必不可少,近年來,隨著環保意識的增強和科技的進步,混動車型逐漸進入人們視野,并以其低油耗、高性能等優勢成為汽車市場的新寵

 

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傳統觀念認為,混動系統更適合城市道路,其動力性能和可靠性難以滿足越野愛好者對極限挑戰的追求,全新普拉多搭載的2.4T1MTHEV超級混動系統,打破了這一認知,以強悍動力、精準操控、舒適駕乘、超低油耗和可靠耐用五大優勢,重塑越野體驗,解鎖全場景駕馭

 

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澎湃動力是征服一切險阻的基石,全新普拉多超級混動系統,將2.4T渦輪增壓發動機與高效電機完美融合,爆發出243kW最大功率和630N·m峰值扭矩

 

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無論是起步加速,還是爬坡越野,都能提供源源不斷的動力,讓駕駛者盡情享受速度與激情的碰撞,低速越野路況下,電機可瞬間輸出峰值扭矩,起步更省力,脫困更輕松,讓每一次挑戰都充滿信心

 

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精準操控,是駕馭復雜路況的關鍵,全新普拉多新增全時低速四驅模式,在山地、狹窄地帶或山區死彎路況中,可提供更靈活的機動性,帶來更強的轉向輔助力,輕松實現路口掉頭一把過,變線更靈動精準

 

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前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架+后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架,懸架行程大幅提升,有效控制整備質量,使車輛在越野過程中更加穩定,整車動力系統重量和體積均實現減輕,帶來更靈敏的操控性,讓駕駛者在復雜路況下也能輕松掌控車輛

 

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舒適駕乘,是暢享越野樂趣的保障,與傳統燃油車相比,全新普拉多的超級混動系統在駕駛感受上更具優勢,其既有電動機低速高扭矩的特性,又保留了發動機的持續動力性優勢,避免了純電驅動峰值扭矩持久性差的缺點

 

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在越野駕駛過程中,電機和發動機優勢互補,電機可填補渦輪增壓器介入前的動力空白,實現更平穩、更持久的扭矩輸出,讓越野脫困更平穩,在日常駕駛中,全新普拉多的超級混動系統也能為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗,起步更像電動車,加速無頓挫,無噪音更安靜讓駕駛者在享受強大動力的也能感受到靜謐舒適的駕駛環境

 

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超低油耗,是環保理念的最佳實踐,全新普拉多超級混動系統采用并聯式混動形式,綜合了發動機和電動機的動力輸出特點,實現了二者的優勢互補,在低負荷工況下,可以使用電機驅動,減少能耗;在高速或越野行駛過程中,油電并用,借峰填谷實現動力效能最大化

 

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