2024年北京車展開(kāi)幕當(dāng)天，廣汽本田攜全新電動(dòng)化產(chǎn)品亮相。廣汽本田Honda品牌第二款純電車型e﹕NP2極湃2進(jìn)階版發(fā)售，價(jià)格已經(jīng)打到15.98萬(wàn)元。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽本田打破過(guò)往的價(jià)格制定策略，并宣布截至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型。
廣汽本田汽車有限公司總經(jīng)理森山克英表示：“本田深入地思考面向世界第一、全球第一的中國(guó)市場(chǎng)以及全球第一的電動(dòng)車市場(chǎng)，我們?cè)撟鲂┦裁础Ｎ覀冋J(rèn)為首先是投放具有競(jìng)爭(zhēng)力的BEV產(chǎn)品以及新能源車，并進(jìn)一步加強(qiáng)智能化，用技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)廣汽本田一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。”
對(duì)廣汽本田來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)處于激烈的變革期，新能源市場(chǎng)內(nèi)卷加劇，像廣本這樣從銷量結(jié)構(gòu)上以燃油車為主的車企，無(wú)疑承受巨大壓力，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻。但堅(jiān)持走長(zhǎng)期主義的道路是廣汽本田一貫的理念，必須深入理解客戶需求，提升產(chǎn)品價(jià)值，走差異化的路線來(lái)贏回市場(chǎng)。
“我們實(shí)施了全領(lǐng)域極限改革，對(duì)內(nèi)極限深挖效能，提質(zhì)增效，隨著市場(chǎng)格局變化提供越來(lái)越豐富的智能電動(dòng)化產(chǎn)品，更匹配市場(chǎng)與用戶需求，對(duì)外極限賦能特約店。努力成為更高效、更智能、更綠色的廣汽本田。”廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理李進(jìn)表示。
李進(jìn)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，具體舉措有三個(gè)。一是推進(jìn)生產(chǎn)線智能化升級(jí)和生產(chǎn)效率提升，進(jìn)一步提升人員效能，通過(guò)全鏈路的提質(zhì)增效，強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；二是以安全為本擴(kuò)大智能技術(shù)應(yīng)用，將本土領(lǐng)先智能供應(yīng)商矩陣與26年品質(zhì)傳承有機(jī)結(jié)合；三是以全新電動(dòng)車工廠引領(lǐng)綠色智造新標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)開(kāi)展紅樹(shù)林生態(tài)保護(hù)等系列環(huán)保公益活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
目前，廣汽本田已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品、制造等領(lǐng)域進(jìn)行智能化的轉(zhuǎn)型變革。在這一變革當(dāng)中，廣汽本田將安全放在第一位。
廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示：“我認(rèn)為技術(shù)堅(jiān)守應(yīng)該倡導(dǎo)以人為本，智駕科技應(yīng)當(dāng)是為了所有人的安全，智能化不僅僅是用于娛樂(lè)、用于宣傳的噱頭，更應(yīng)該嚴(yán)守安全這條生命線，無(wú)論哪個(gè)時(shí)代，安全應(yīng)是汽車制造企業(yè)的底線。”
安全絕不是一句口號(hào)，廣汽本田加速引進(jìn)Honda全球領(lǐng)先的智能技術(shù)，將Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0為核心，持續(xù)推進(jìn)注重所有道路交通參與者安全的智能安全與智能交互技術(shù)的進(jìn)步與普及。
記者在車展現(xiàn)場(chǎng)了解到，以本次發(fā)售的e:NP2極湃2為例，其率先使用了本田在中國(guó)首次搭載的手勢(shì)控制、智能供暖、事故自動(dòng)上傳照片、兒童遺留檢測(cè)等諸多智能安全、交互功能；采用全新智能高效純電“W”架構(gòu)的全新電動(dòng)品牌的產(chǎn)品也將與華為、科大訊飛等頭部企業(yè)合作，不斷豐富車輛功能，同時(shí)提供高度拓展性的FoD服務(wù)；今年將全球首次在雅閣車型上搭載Honda SENSING 360+，其主動(dòng)安全性能進(jìn)一步升級(jí)。
袁小華透露，2024年廣汽本田將啟用全新電動(dòng)工廠，將通過(guò)一體化數(shù)字系統(tǒng)打破“數(shù)據(jù)孤島”，統(tǒng)籌規(guī)劃信息中心、品質(zhì)大平臺(tái)、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備在線管理系統(tǒng)等10大智能模塊，實(shí)現(xiàn)工廠各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和信息連通，打造一個(gè)極致智慧、極致高效、極致安心的“數(shù)智”工廠。
值得一提的是，至2027年，廣汽本田將全新推出6款純電車型（含e:NP2極湃2），以更加豐富的純電產(chǎn)品序列覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)。
對(duì)于如何體現(xiàn)廣汽本田長(zhǎng)期主義的價(jià)值體系，廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼營(yíng)銷本部副本部長(zhǎng)藤川大表示，這款車型在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售渠道和服務(wù)模式方面整合了廣本的優(yōu)勢(shì)資源，致力于為中國(guó)的電動(dòng)汽車用戶提供高品質(zhì)的純電產(chǎn)品。
“e:NP1極湃1是為了適應(yīng)快速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)，考慮到盡快在中國(guó)市場(chǎng)推出一款純電產(chǎn)品，基于此背景誕生。e:NP2在e:NP1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深入理解把握中國(guó)用戶需求與反饋，我們希望其成為一款能夠供用戶長(zhǎng)期使用、超越用戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。”藤川大表示。