趁著五一假期，我和朋友一同前往越秀區(qū)的小米之家(星寰國(guó)際汽車旗艦店)，一去到店里，三臺(tái)不同顏色的小米SU7齊刷刷的放著，分別是珍珠白，海灣藍(lán)，橄欖綠。（珍珠白沒有拍到，人有點(diǎn)多）

橄欖綠

海灣藍(lán)

外觀方面，車身尺寸4997*1963*1440，軸距達(dá)到3000mm，車身修長(zhǎng)，定位是C級(jí)，中大型轎跑汽車。外觀和保時(shí)捷Taycan相似，從車頭到溜背，非常的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到業(yè)界最低，只有0.195cd。頭頂有激光雷達(dá)，前臉大燈呈現(xiàn)“米”字造型，帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，360全景影像，倒車?yán)走_(dá)等。前備箱打開容量可達(dá)到105L。

來看側(cè)面，車門采用的是半隱藏式門把手，雷總在發(fā)布會(huì)上也說了申請(qǐng)了專利，相信大家不會(huì)陌生，采用的是電吸門，無邊框車門，單層玻璃，搭配電吸門。后視鏡是無邊框后視鏡，輪轂采用的是梅花輪轂，黃色的四活塞布雷博卡鉗，該車配備CDC空氣懸掛。搭配貫穿式尾燈，后尾安裝了個(gè)四擋可調(diào)節(jié)小尾翼，

 

 

 

可選配輪轂

 

車內(nèi)方面給人感覺簡(jiǎn)潔，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，一鍵啟停加可翻轉(zhuǎn)儀表盤，儀式感滿滿。方向盤的左側(cè)可以放置手機(jī)支架，中控屏幕下方可上實(shí)體按鍵，左右兩側(cè)可加裝拾音氛圍燈，中央扶手箱下方有智能香薰接口，對(duì)講機(jī)等。

旁邊可放小米手電筒帶破窗功能。前門把手設(shè)計(jì)了有放兩個(gè)雨傘的袋子。一體式的Nappa真皮座椅，在頂配車型上有主動(dòng)式的側(cè)翼，在激烈駕駛中會(huì)主動(dòng)收緊。搭配車載冰箱，25個(gè)揚(yáng)聲器音響，標(biāo)配50瓦的無線充電，充電下方搭配空調(diào)、尾翼、空懸按鈕。方向盤方面是平底的三幅式方向盤，下方搭配兩個(gè)小圓按鍵，左邊為巡航巡航，右邊為駕駛模式，可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出。

中控屏幕是16英寸，8295驍龍芯片，車機(jī)系統(tǒng)完全屬于小米的領(lǐng)域范圍內(nèi)，支持蘋果的Carplay。后排搭配隱私玻璃。座椅上方可打開為Pad接口，可放置小米平板或者是蘋果的。上方搭配全景天幕，隔紫外線率達(dá)到99%，隔熱率達(dá)到97.6%，這就很受小姐姐的喜愛了。

 

小米SU7有三個(gè)配置可選擇，分別是21.59標(biāo)準(zhǔn)版、24.59的Pro版、29.99的Max版本。三個(gè)版本的配置還是有點(diǎn)差距的，標(biāo)準(zhǔn)版搭載的是73.6千瓦的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程700公里，超400V平臺(tái)。Pro版搭配的是94.3千瓦的寧德時(shí)代神行電池，CLTC續(xù)航達(dá)到830公里，錯(cuò)了激光雷達(dá)和城市領(lǐng)航功能。Max版本則全線拉滿，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大馬力達(dá)到673匹，零百加速2.78S，搭載了101千瓦的寧德時(shí)代麒麟電池，超800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航800公里。Max版本更是被雷總稱為“性能猛獸”。有條件的更建議大家沖Max版本。