國內新能源SUV熱度持續(xù)，而在相互競爭之下，合資SUV這邊似乎沒了聲音，這是否說明它們已經躺平了？對此大眾顯然不同意，大眾全新途觀L PRO即將于5月30日上市，作為途觀L的換代車型，新車在產品方面進行了全面升級，并且一些方面保留了海外版車型的特征，未來會與現(xiàn)款途觀L同堂銷售，所以它值得等嗎？

 

直接來看產品，全新途觀L PRO高度還原了海外版設計特征，相比途觀L，新車風格變得更加圓潤、柔和，但一看就是大眾的產品。細節(jié)方面，全新途觀L PRO會采用兩種造型前臉，用上IQ.Light智慧投影大燈，將支持窄路車輛示寬、隨動轉向、動態(tài)燈光輔助、流水轉向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項功能，科技方面將會有更好的呈現(xiàn)。

 

全新途觀L PRO新車長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm，長度和軸距與現(xiàn)款途觀L幾乎一樣，高度和寬度有所增加。另外，新車側面依然擁有肌肉感極強的腰線，整個車身比例相當和諧，而在車尾部分，新車采用粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉向及3種動畫燈效，夜間點亮后會更有辨識度。

 

相比外觀，全新途觀L PRO內飾部分變化較大，國產版本這次加入了副駕駛娛樂屏，形成了一個15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表+11.6英寸副駕娛樂屏的三塊大屏組合，并且還加入了懷擋設計，可以說科技呈現(xiàn)完全看齊了新勢力，對于這樣的積極主動的表現(xiàn)，還是值得表揚的，雖然可能實際效果還是不如國產品牌，但是相較一些合資老對手，全新途觀L PRO無疑已經做到了領先。

 

值得注意的是，除了座艙體驗會更加智能，這次全新途觀L PRO還與大疆車載合作，提供L2+級輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，也就是用上了大疆智駕。從目前來看，大疆智駕已經和國內很多車企有過合作，包括五菱、寶駿，從它們能夠實現(xiàn)的功能來看，無需激光雷達就可以做到多功能的自動泊車、高速和城市NOA等高階駕駛輔助能力，重要的是大疆智駕的采購成本也非常便宜，這對于拉低新車售價有不小的幫助。

 

最后在動力方面，全新途觀L PRO將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出最大功率137kW或162kW，傳動系統(tǒng)采用7擋濕式雙離合變速箱，頂配380TSI車型還將匹配適時四驅系統(tǒng)，其中發(fā)動機依舊是我們熟悉的第三代EA888，雖然現(xiàn)在看來這套動力沒有太多吸引力，但可靠性方面還是沒有問題的。并且根據現(xiàn)有消息，國內第五代EA888已經開始建廠準備生產，這也意味著未來途觀L PRO可能會換發(fā)動機，并且繞過第四代EA888，直接用上第四代EA888。

 

所以客觀來說，全新途觀L PRO這次提升十分明顯，尤其是在智能化方面，做到了一個較高的水平，但是相比國產車還有不少差距，況且新車也存在不少提升空間，包括動力總成等等，所以如果全新途觀L PRO如果無法在價格上給出驚喜，那么大家不妨等一等，年底在看全新途觀L PRO，或許會在產品、價格上有更多誠意也說不定。