智能化是汽車新四化之一，不少人認(rèn)為，智能座艙只有新能源車型才能搭載，但這段時(shí)間不少汽車廠商都提出了“油電同智”的概念，即燃油版車型也能提供堪比新能源車型的智能化體驗(yàn)。在這方面，江淮瑞風(fēng)RF8算是個(gè)不錯(cuò)的例子。

 

江淮瑞風(fēng)RF8是一款中大型MPV，同時(shí)推出燃油與插混兩個(gè)版本，有意思的是，這兩個(gè)版本都有鴻蒙版車型在售，售價(jià)分別為20.99萬元和25.99萬元，那么這兩款車的表現(xiàn)怎么樣呢？

兩款車基礎(chǔ)性能如何？

一款車型同時(shí)推出燃油和新能源版本，這種做法在合資廠商中比較常見，因?yàn)樗鼈冞€不敢全部放棄燃油車，不過江淮瑞風(fēng)RF8也采用了這種方案，既有燃油版車型也有插混版車型，而且都有自己的鴻蒙版。

 

兩款車在基礎(chǔ)性能方面是比較接近的，都有著5215mm的車身長度，以及3100mm的軸距，同時(shí)也都有著大氣的外觀，能夠同時(shí)滿足商務(wù)用戶和家庭用戶的需求。

 

與此同時(shí)，兩款車都提供了L2級別的駕駛輔助功能，主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等均沒有缺席。

 

除此之外，兩款車都提供了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后備廂、智能語音識(shí)別、面部識(shí)別、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、真皮材質(zhì)座椅、HUD抬頭顯示、50W手機(jī)快充、前排座椅加熱通風(fēng)、二排座椅腿托調(diào)節(jié)、后排小桌板、溫度分區(qū)控制等常用配置。

 

應(yīng)該說，兩款車的基礎(chǔ)性能還是不錯(cuò)的，但不同的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)帶來不一樣的用車體驗(yàn)。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為186kW；插混版車型搭載最大功率為120kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為160kW的前置單電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航里程為150km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航里程為1150km。