曾經寶馬M系列一直都是性能車的代表，和奔馳AMG、奧迪RS齊名，同時也是極致性能和昂貴價格的代名詞，一般消費者很難接觸到，不過隨著新能源時代的到來，現在這些性能車開始變得越來越親民，日前寶馬X1 M35Li官圖正式發(fā)布，新車將于2024粵港澳大灣區(qū)車展全球首發(fā)，而這款產品的最大特點就是將會是華晨寶馬沈陽生產基地誕生的首款M性能車，換句話說，它將會是首款國產寶馬M性能車，未來還會與寶馬iX1和寶馬X1共線生產，那么問題來了，國產后的M性能車還值得買嗎？

 

想要證明國產寶馬X1 M35Li到底值不值，還得從產品本身來說。首先來看外觀，寶馬X1 M35Li整體延續(xù)了普通版車型的特征，一副SUV的身材，不過細節(jié)上按照慣例，加入了不少M系的元素，例如新車將提供M性能車標志性“火焰紅”車漆，用上了M專屬縱向雙幅條格柵，還有不少熏黑運動裝飾套件，車頭兩側夸張進氣口也能夠梳理氣流，提升車輛的運動感。

 

寶馬X1 M35Li整車線條和普通版車型保持一致，但加入了更多的熏黑裝飾，同時M專屬“惡魔耳”后視鏡也延續(xù)了下來，新車還搭載了M專屬20英寸鋁合金輪圈以及M專屬制動系統配紅色卡鉗，總之各方面都在強調自身的運動身份。

 

寶馬X1 M35Li在車尾上方加入了M專屬后擾流板，增強了車尾的視覺沖擊力，而下方搭載的是則是雙邊共四出排氣以及擴散器造型，這也是M系列車型的專屬特征，一看就不太好惹。尺寸方面，該車長寬高分別為4616/1845/1627mm，軸距2802mm，與國產X1保持一致，空間表現十分不錯，算得上是一款可以兼顧家用的性能SUV。

 

寶馬X1 M35Li內飾同樣加入了不少運動裝飾，其中M運動型多功能真皮方向盤十分好看，上面有M專屬標志，其它方面則和普通版保持一致，少了一些運動體驗。不過好在座椅方面，新車搭載了M運動座椅，包裹性和支撐性都會更好，重要的是座椅和安全帶上也都配備專屬M標識。除了運動方面，寶馬X1 M35Li也迎合潮流，搭載了不少科技裝備，包括搭載第9代(BMW)操作系統，還有一體式懸浮大屏，尺寸為10.25英寸+10.7英寸，還搭載了L2+級自動駕駛輔助功能以及M專屬儀表和抬頭顯示功能，整體看上去基本迎合了當下市場潮流。

 

在最為核心的動力方面，寶馬X1 M35Li搭載由BMW M調校的M TwinPower2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，代號為B48A20H，其最大功率為246kW，也就是馬力將會超過300匹，這對于一臺緊湊型SUV來說，可謂相當暴力，而為了提升性能，M TwinPower Turbo渦輪增壓引入了雙重噴射技術，動力來的也會更直接，傳動系統方面將采用7速雙離合變速箱并匹配xDrive四驅系統。

 

目前官方并未給出相關加速成績，但是以動力參數和級別定位來看，預計零百加速可以做到5秒左右的水平。作為對比，同級對手AMG GLB 35搭載的是2.0T+8速雙離合，發(fā)動機擁有最大306馬力，零百加速為5.5秒。預計寶馬X1 M35Li會更快。不過由于目前新能源市場發(fā)展太快，M系列曾經的動力優(yōu)勢已經全無，國內隨處可見30萬元左右，零百3-4秒級的性能怪獸，更何況參考對手AMG GLB 35超過40萬的售價，預計寶馬X1 M35Li也會在40萬左右，即便是國產身份相信也不會太便宜，因此，未來國產寶馬X1 M35Li的受眾人群可能就只剩一些追求寶馬M的少數群體了，甚至這些朋友也會隨著更多國產新能源車的出現而放棄這臺國產寶馬M性能車。