近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布了一條微博：“凝心聚力，大事將成”。

對(duì)此外界紛紛猜想，這是何小鵬在經(jīng)歷了艱難的造車低谷期后，即將迎來(lái)的“深蹲起跳”時(shí)刻。

網(wǎng)友賀磊表示，“小鵬以后的技術(shù)路線會(huì)按車型大小去分，中小型車純電，中大型車純電＋增程，且渠道將下沉到三四五線城市，木星計(jì)劃的很多優(yōu)勢(shì)和增程的滲透相輔相成。”

 

增加增程車型，與木星計(jì)劃的下沉市場(chǎng)相契合

木星計(jì)劃，是小鵬汽車渠道轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要措施，即淘汰表現(xiàn)欠佳的直營(yíng)門店，轉(zhuǎn)而擴(kuò)大經(jīng)銷商的門店規(guī)模，不僅能降低經(jīng)營(yíng)成本，還能加速市場(chǎng)滲透，將渠道盡快覆蓋至更廣闊的下沉城市。

 

針對(duì)下沉市場(chǎng)中廣大消費(fèi)者的需求，當(dāng)前階段，高性價(jià)比且?guī)缀鯚o(wú)續(xù)航焦慮的增程式電動(dòng)汽車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在蔚小理這三家同時(shí)起步的企業(yè)中，只有堅(jiān)定增程路線的理想汽車，成功走到了新勢(shì)力前列，反觀堅(jiān)持純電路線的蔚來(lái)和小鵬，步伐則顯得相對(duì)平緩，鮮明對(duì)比之下，增程市場(chǎng)的重要性不言而喻。

不僅如此，經(jīng)調(diào)研顯示，很多新能源用戶往往將增程車型作為首選，第二臺(tái)車才會(huì)選擇純電。

而小鵬即將到來(lái)的增程車型剛好契合木星計(jì)劃中的下沉市場(chǎng)，根據(jù)內(nèi)部消息爆料，小鵬G9有可能成為小鵬旗下首款搭載增程技術(shù)的車型，或于年內(nèi)亮相。

 

加速超快充網(wǎng)絡(luò)布局為純電鋪路，小鵬MONA品牌首款車型或12萬(wàn)元起

誠(chéng)然，依賴燃油的混合動(dòng)力系統(tǒng)終究只是過(guò)渡，所以小鵬汽車同時(shí)還在加速布局超快充以及S5超快充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為純電汽車市場(chǎng)鋪平道路。

近日，網(wǎng)上曝光了小鵬MONA品牌首款車型偽裝圖，新車定位純電緊湊型轎車，其一大賣點(diǎn)為AI純視覺駕駛方案，預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)—15萬(wàn)元，將在6月中旬正式發(fā)布，三季度開啟交付。

 

從外觀上看，新車前后均采用分體式大燈，獨(dú)特的“T”字造型賦予了車輛非常高的辨識(shí)度；車身細(xì)節(jié)處，隱藏式門把手、大尺寸輪轂以及緊湊動(dòng)感的車身，整體給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感；內(nèi)飾布局上，新車取消了儀表盤，中控臺(tái)僅有一塊懸浮式中控屏，十分簡(jiǎn)潔。

 

 

具體參數(shù)目前官方尚未透露更多信息，續(xù)航或在500km以上。

值得一提的是，這款備受期待的新車，正是小鵬汽車和滴滴出行聯(lián)手打造的結(jié)果，滴滴團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)，小鵬汽車則充分發(fā)揮在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)；所以，除了廣大消費(fèi)者，后續(xù)網(wǎng)約車也將是這款新車的一大需求市場(chǎng)。