憑借對(duì)速度的不懈追求以及對(duì)跑車的深刻理解，福特Mustang一直堅(jiān)持與全球車迷一起馳騁賽道，共享駕馭樂趣。如今全新福特Mustang敞篷運(yùn)動(dòng)版與硬頂性能版面世，福特車又一次續(xù)寫了速度與激情的傳奇。

 

在全新福特Mustang®的座艙中，駕駛者可以通過中控面板下方印有Mustang品牌標(biāo)識(shí)的Pony按鈕，進(jìn)入MyMustang個(gè)性化定制界面，選擇Track Apps™賽道應(yīng)用，呈現(xiàn)在12.4英寸數(shù)字儀表盤與13.2英寸中央觸控聯(lián)屏上的是采用現(xiàn)代電競(jìng)游戲中常用的3D虛幻引擎（Unreal Engine 3D）平臺(tái)開發(fā)的Track Apps™賽道應(yīng)用界面，每一項(xiàng)功能都能夠非常直觀的以渲染圖的形式顯示出當(dāng)前設(shè)置。打開被稱為Mustang靈魂功能的Line Lock暖胎前輪鎖功能后，駕駛者只用頂住油門，剎車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)鎖住前輪，后輪胎就會(huì)在強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下與地面摩擦，輕松實(shí)現(xiàn)原地?zé)サ?ldquo;熱身”，用濃烈的胎煙來昭示福特Mustang不容忽視的強(qiáng)悍。

同時(shí)，全新福特Mustang®硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版，還配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的漂移電子手剎。駕駛員只需要在Track Apps™賽道應(yīng)用中啟用“漂移制動(dòng)器”，該裝置的手柄即可通過位于后輪的輔助制動(dòng)卡鉗來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)機(jī)械手剎的制動(dòng)效果，并可根據(jù)駕駛員拉起手柄的幅度來調(diào)整后輪的制動(dòng)力。

 

在Track Apps™賽道應(yīng)用最為傳統(tǒng)的加速計(jì)時(shí)器、制動(dòng)性能、賽道計(jì)時(shí)器功能中，全新福特Mustang®也為車主提供了多樣化的車輛性能和賽道成績(jī)計(jì)算和測(cè)試方式。其中加速計(jì)時(shí)器能夠分別對(duì)車輛的0-50公里/小時(shí)、0-100公里/小時(shí)、0-200公里/小時(shí)以及0-100米、0-200米的加速成績(jī)進(jìn)行測(cè)試。制動(dòng)性能則提供了100-0公里/小時(shí)以及200-0公里/小時(shí)的制動(dòng)測(cè)試方式。

 

全新福特Mustang硬頂性能版與敞篷運(yùn)動(dòng)版搭載了Track Apps™賽道應(yīng)用等一系列前瞻的動(dòng)力性能配置，完全能夠創(chuàng)造出更加極致、純粹的駕駛體驗(yàn)，滿足駕馭者對(duì)速度和激情的更多想象。