與馬路上看不到幾輛小汽車的九十年代相比，2023年中國國內汽車購買總數已經達到了2169.9萬輛。
2000年，中國首次推出了《汽車報廢標準規定》，規定要求私家車使用年限一旦達到15年就要進行強制報廢。
從目前國內的汽車市場看來，雖然新能源車已經普及，但是想要購買一輛差不多的汽車起碼要10萬，對于很多普通家庭來說，10萬塊并不是一筆小支出。所以15年后汽車的強制報銷規定，看起來好像不近人情。
汽車15年到期后要被強制報廢？
其實國家出臺的報廢規定是建立在一輛汽車在15年內連續使用的基礎上，可是對于一部分家庭來說，并不是每天都會用到車，汽車的使用頻次不高，這也就導致了15年后汽車還不至于要到報廢的程度。
在這種情況下，一輛仍具有使用資格的私家車被強制報廢，對車主來說也是一個不小的損失。
所以基于這種情況，國家分別在2013年和2020年對汽車報廢規定進行了修改，2013年，國家增加了報廢前汽車功能性檢測的環節，避免仍有使用資格的汽車被強制報廢，而2020年則直接取消了15年強制報廢的政策，改為汽車行駛里程數達到60萬公里后，要進行報廢處理。
而且在60萬公里的使用期間，6-15年的使用期限內，每年要進行一次車檢，超過15年以后，每年要進行2次車檢，確保汽車在使用過程中的安全性。
所以各位車主可以放心了，汽車使用15年后進行強制報廢的規定已經不復存在。
另外在國內，不僅私家車有報廢規定，出租車、客運、貨運、半掛車都分別有自己的使用公里數、年限等強制報銷的規定。所以各位車主需要注意，如果您還擁有其他類型的車輛，可以自行查閱相應的規定，按照要求進行保養和使用。