8月2日，烈日當空，驕陽似火，湛藍的天空中飄浮著幾朵白云。

映襯著火熱的天氣，沂源縣南部產(chǎn)業(yè)新城首期項目正在緊張施工中。這項縣城南麻大街有效南延的工程，只是聽說大型京東物流要入駐，究竟怎樣？帶著這個采訪任務(wù)，“悅讀沂源”媒體行記者來到了采訪目的地——南部產(chǎn)業(yè)新城。

 

（攝影：特約記者 劉宗文）

環(huán)顧四周，首期產(chǎn)業(yè)新城開鑿200畝荒山，依山而建，魯中數(shù)智物流園是南部產(chǎn)業(yè)新城的首期項目。總投資14.5億元，包括7座智慧倉庫、1座綜合配套樓、10.5公里園區(qū)道路，總建筑面積7.7萬平方米，目前工程在建，預(yù)計2025年6月建成投運。該項目地理環(huán)境優(yōu)越，沾臨高速縱橫南北，青蘭高速、瓦日鐵路橫貫東西，交通便利。

頂著烈日，在國投集團、煙臺施工方負責(zé)人的陪同下，逐個參觀了七個智慧倉庫的雛形。

 

（攝影：特約記者 劉宗文）

走近最大的四號智慧倉庫，只見機器轟鳴，吊車起落，24米高鋼結(jié)構(gòu)倉庫內(nèi)，工人在正在安裝智能貨架。

據(jù)施工方謝波經(jīng)理介紹：“安裝的這種智慧型存儲貨架，能實現(xiàn)無人化的智能操作，進行檢索式的電腦存取物品，方便物流發(fā)貨。預(yù)計9月份完成使用。”

這種大型的物流倉儲，吞吐量大，會不會出現(xiàn)吃不飽的現(xiàn)象？記者采訪了魯科物流項目負責(zé)人，他介紹說：“沂源物流需求量大，每年貨物吞吐量400多萬噸，物流費用高達8億元。因沂源本地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為緩慢，企業(yè)物流一直處于外包狀態(tài)，企業(yè)物流成本偏高，擠壓了利潤空間，需要從根本上補齊物流這個短板。”

 

（攝影：特約記者 劉宗文）

據(jù)了解，在建的7座智慧倉庫，經(jīng)營模式為：一是本地工業(yè)產(chǎn)品的本地倉，二是京東自有產(chǎn)品的前置倉，整個物流園由京東團隊來運營，納入京東物流供應(yīng)鏈體系。目前，已有山東藥玻等三家醫(yī)藥電商企業(yè)簽訂了意向協(xié)議。

 

（攝影：特約記者 劉宗文）

魯中數(shù)智物流園項目采取國投、京東一體共管、合作共贏模式，京東負責(zé)招商、運營和倉庫管理等業(yè)務(wù)。魯科物流張欣經(jīng)理說：“項目建成后，可降低本地物流綜合成本10%以上，年可實現(xiàn)綜合收入8000萬元，實現(xiàn)利稅2000萬元，帶動就業(yè)300人。”