要說20萬(wàn)出頭什么車有面子又好開，其實(shí)凱迪拉克XT4這臺(tái)SUV就是很不錯(cuò)的一臺(tái)。頂著二線豪華品牌的頭銜，確確實(shí)實(shí)在這個(gè)價(jià)位吸引力了不少消費(fèi)者去購(gòu)買！
拋開品牌影響力去看，其實(shí)這臺(tái)SUV也是有些實(shí)力的，首先這款車是在車界出了名的開著平穩(wěn)，再一個(gè)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，甚至還有很多人都比較喜歡XT4的乘坐舒適和犀利霸氣的車身外表。
但是任何東西都是多面性的，汽車也同樣是如此，最近了解了不少凱迪拉克XT4車主的用車反饋，當(dāng)它們談到對(duì)這款車不滿意的一面時(shí)，可以說也是眾說紛紜，其中比較典型的無(wú)非就是下面這幾個(gè)點(diǎn)！
短板1
有位杭州的車主，23萬(wàn)提了一臺(tái)28T兩驅(qū)豪華車型，開了3000公里后說出了比較不滿意的一面。其中后排空間和后備箱空間小這就是比較突出的一點(diǎn)，另外這位車主對(duì)XT4內(nèi)飾方面還有些吐槽，他說20多萬(wàn)的車，內(nèi)飾確實(shí)很低檔。
短板2
除了對(duì)以上這些感到不滿意之外，還有不少車主說凱迪拉克XT4雖然高速開起來(lái)很平穩(wěn)舒適，再一個(gè)車內(nèi)的靜謐性也不錯(cuò)，但是平順性一般。尤其是在市區(qū)低速去開的時(shí)候，那種升降檔的頓挫能感受的相對(duì)比較明顯一些。
甚至還有一些車主在網(wǎng)上也分享了一些例子，他們說這種情況會(huì)隨著車子的公里數(shù)變大，變速箱磨損加劇，這種頓挫感會(huì)愈加明顯。說實(shí)在的，光是這一點(diǎn)就比較影響駕駛舒適的。