時間往前推大概五年，那時候的家用轎車必選名單里，軒逸(配置|詢價)絕對算是其中之一，在10萬級家轎里它展現出了很強的統治力。而在國內新能源快速崛起的時代，軒逸依舊能保持著純燃油轎車的第一，可見它的影響力還是非常不錯的。在9月11日，東風日產正式發布了全新軒逸的官圖，新車將換上全新設計語言，預計在2026年第一季度上市。
全新軒逸將采用最新的家族化語言，當然大家第一眼看到它時都會聯想到十分熱門的N7，特別是大燈組的位置。V-Motion 2.0設計語言，塑造出寬體低趴的運動姿態。下探更深的"V"型鍍鉻飾條與狹長的LED大燈組形成張力十足的前臉。
尾部貫穿式鍍鉻飾條與熏黑尾燈組呼應，營造出"小天籟"的越級質感。這種設計語言的轉變精準捕捉了年輕群體對"顏值即正義"的審美訴求 風輪轂等細節更強化了個性化表達。
尺寸方面，車輛長寬高分別為4656/1825/1448mm，軸距為2712mm。整體的尺寸并未有太大的調整，軸距保持2712mm，依舊是一個很標準的A級車尺寸，考慮到當下國產A級車的身材，這樣的尺寸確實沒啥優勢，但日產出色的空間利用率還是值得大家去體驗一下的。
動力方面，燃油版將繼續沿用1.6L自然吸氣發動機（135馬力/159N·m），匹配XTRONIC CVT變速箱，WLTC工況油耗5.57L/100km ，延續了軒逸一貫的經濟性優勢。目前還未有超混電驅e-POWER的信息，但作為參考，現款e-POWER搭載1.2L增程器+永磁同步電機（136馬力/300N·m），通過全時電驅實現0延遲響應，WLTC油耗低至3.73L/100km，在保持燃油便利性的同時提供接近電動車的駕駛質感。
總結：2025年中國汽車市場呈現顯著的兩極分化：新能源滲透率突破55%，比亞迪秦PLUS DM-i(配置|詢價)、吉利銀河L6(配置|詢價)等插混車型以更低使用成本沖擊市場；而燃油車市場則面臨合資品牌份額萎縮、價格戰白熱化的困境。軒逸雖在8月以27,695輛銷量蟬聯A級燃油車冠軍，但同樣警惕，若固步自封于現有優勢，可能在新能源與年輕化的雙重擠壓下逐漸失去市場話語權。