時(shí)間往前推大概五年，那時(shí)候的家用轎車必選名單里，軒逸(配置|詢價(jià))絕對(duì)算是其中之一，在10萬(wàn)級(jí)家轎里它展現(xiàn)出了很強(qiáng)的統(tǒng)治力。而在國(guó)內(nèi)新能源快速崛起的時(shí)代，軒逸依舊能保持著純?nèi)加娃I車的第一，可見它的影響力還是非常不錯(cuò)的。在9月11日，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了全新軒逸的官圖，新車將換上全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)在2026年第一季度上市。
全新軒逸將采用最新的家族化語(yǔ)言，當(dāng)然大家第一眼看到它時(shí)都會(huì)聯(lián)想到十分熱門的N7，特別是大燈組的位置。V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造出寬體低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。下探更深的"V"型鍍鉻飾條與狹長(zhǎng)的LED大燈組形成張力十足的前臉。
尾部貫穿式鍍鉻飾條與熏黑尾燈組呼應(yīng)，營(yíng)造出"小天籟"的越級(jí)質(zhì)感。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言的轉(zhuǎn)變精準(zhǔn)捕捉了年輕群體對(duì)"顏值即正義"的審美訴求 風(fēng)輪轂等細(xì)節(jié)更強(qiáng)化了個(gè)性化表達(dá)。
尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為4656/1825/1448mm，軸距為2712mm。整體的尺寸并未有太大的調(diào)整，軸距保持2712mm，依舊是一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車尺寸，考慮到當(dāng)下國(guó)產(chǎn)A級(jí)車的身材，這樣的尺寸確實(shí)沒啥優(yōu)勢(shì)，但日產(chǎn)出色的空間利用率還是值得大家去體驗(yàn)一下的。
動(dòng)力方面，燃油版將繼續(xù)沿用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（135馬力/159N·m），匹配XTRONIC CVT變速箱，WLTC工況油耗5.57L/100km ，延續(xù)了軒逸一貫的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。目前還未有超混電驅(qū)e-POWER的信息，但作為參考，現(xiàn)款e-POWER搭載1.2L增程器+永磁同步電機(jī)（136馬力/300N·m），通過(guò)全時(shí)電驅(qū)實(shí)現(xiàn)0延遲響應(yīng)，WLTC油耗低至3.73L/100km，在保持燃油便利性的同時(shí)提供接近電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感。
總結(jié)：2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著的兩極分化：新能源滲透率突破55%，比亞迪秦PLUS DM-i(配置|詢價(jià))、吉利銀河L6(配置|詢價(jià))等插混車型以更低使用成本沖擊市場(chǎng)；而燃油車市場(chǎng)則面臨合資品牌份額萎縮、價(jià)格戰(zhàn)白熱化的困境。軒逸雖在8月以27,695輛銷量蟬聯(lián)A級(jí)燃油車冠軍，但同樣警惕，若固步自封于現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，可能在新能源與年輕化的雙重?cái)D壓下逐漸失去市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。