9月24日，全新正式上市，新車共推出4款配置，上市限時(shí)價(jià)區(qū)間15.98萬-21.28萬元，同時(shí)還提供多項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠權(quán)益，進(jìn)一步降低購車成本。
作為08 EM-P最新的升級(jí)產(chǎn)品，新車在智能駕駛方面提升顯著。
全新領(lǐng)克08 EM-P將越級(jí)搭載與領(lǐng)克900旗艦同款的激光雷達(dá)，且為全系標(biāo)配。得益于這一更為先進(jìn)的傳感器，新車對(duì)環(huán)境的感知能力將遠(yuǎn)較采用傳統(tǒng)攝像頭+雷達(dá)方案的車型更遠(yuǎn)、更精準(zhǔn)。
具體而言，新車的探測(cè)距離高達(dá)100m-150m，感知精度則達(dá)到厘米級(jí)，夜間也能識(shí)別高出地面15cm的障礙物。
除感知硬件方面的提升外，全新領(lǐng)克08 EM-P還搭載了英偉達(dá)Thor芯片，最高算力達(dá)到700TOPS，是業(yè)內(nèi)“首款A(yù)I智能輔助駕駛芯片”，可處理海量數(shù)據(jù)，運(yùn)行更復(fù)雜的AI算法。
激光雷達(dá)與Thor芯片的協(xié)同工作，將形成“超高效感知神經(jīng)”，為全新領(lǐng)克08 EM-P的千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案充當(dāng)最佳輔助，可輕松實(shí)現(xiàn)全國(guó)無圖城區(qū)/高速NOA輔助駕駛及全場(chǎng)景智能泊車，全面支持自動(dòng)跟車、變道、導(dǎo)航自動(dòng)上下匝道功能。
此外，新車的智能輔助應(yīng)用場(chǎng)景還將覆蓋G-AES緊急制動(dòng)避讓、AEB緊急制動(dòng)輔助、哨兵模式、全場(chǎng)景洗車模式等多個(gè)維度，流暢高效的智能輔助駕駛體驗(yàn)成功躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。
在外觀方面，新車延續(xù)領(lǐng)克品牌標(biāo)志性的“The?Next?Day”設(shè)計(jì)語言，并對(duì)前保險(xiǎn)杠造型做出了重新設(shè)計(jì)，并為之增加鍍鉻或黑化處理的兩種飾條供選。這一調(diào)整令新車前臉的視覺張力和辨識(shí)度大幅提升，同時(shí)也增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。
除此之外，全新領(lǐng)克08 EM-P還新增了晴空藍(lán)、鎏光金、拂曉白等全新車色，其中鎏光金采用高飽和度的金屬漆，極具視覺沖擊力，令人聯(lián)想到法拉利812車型，搭配亮黑側(cè)裙飾條，檔次感和戰(zhàn)斗氣息瞬間拉滿。
車內(nèi)裝飾基本延續(xù)了領(lǐng)克08 EM-P車型的時(shí)尚科技風(fēng)，艙內(nèi)提供Nappa抗菌抗污真皮座椅，支持四座通風(fēng)/加熱/按摩，前排8個(gè)按摩氣袋有7種模式，后排6點(diǎn)按摩功能提升舒適性 。除此之外，車內(nèi)配備冷暖冰箱、家庭影音室，中央扶手箱還提供60W快充接口。
智能交互方面，新車由15.4英寸2.5K中控屏+12.3英寸全液晶儀表+92英寸AR-HUD組成三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，車機(jī)則以8295芯片配合LYNK Flyme Auto系統(tǒng)和星睿AI大模型，支持四音區(qū)語音交互，響應(yīng)快且可實(shí)現(xiàn)“可見即可說”。
音響方面，新車所搭載的哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)功率達(dá)1600瓦，具備7.1.4聲道，并配合WANOS全景聲技術(shù)，可提供四種虛擬場(chǎng)館模式。
動(dòng)力方面，新車將延續(xù)CMA Evo架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搭載全新EM-P智能電混動(dòng)力系統(tǒng)。
上述系統(tǒng)配備1.5T EVO全新電混專用引擎，熱效率達(dá)到行業(yè)頂尖的47.26%，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。同時(shí)，全新EM-P智能電混動(dòng)力系統(tǒng)以雙/三電機(jī)協(xié)同為核心，其中四驅(qū)版車型綜合輸出功率高達(dá)436kW，峰值扭矩905N·m，百公里加速耗時(shí)低至4.6秒。配合獨(dú)創(chuàng)的3擋DHT Evo電驅(qū)變速箱，可實(shí)現(xiàn)全速域高效動(dòng)力分配，兼顧不同驅(qū)動(dòng)形式的平順性與高效性。
在電池方面，新車提供28.3?kWh或38.2?kWh兩種容量可選，兩種容量均為基于磷酸鐵鋰技術(shù)打造的“神盾金磚超混電池”，純電續(xù)航里程分別達(dá)到160km和230?km。此外，新電池均提前滿足2026年7月執(zhí)行的史上最嚴(yán)動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)。
在底盤方面，新車全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和CCD電子魔毯懸架，麋鹿測(cè)試成績(jī)81.1km/h，兼顧操控性能和穩(wěn)定性。此外，新車實(shí)現(xiàn)了最短制動(dòng)距離僅33.2m，連續(xù)10次剎停不衰減。
從整體來看，全新領(lǐng)克08 EM-P在原創(chuàng)美學(xué)與全域安全的基本盤上，又憑借強(qiáng)大的技術(shù)積累和創(chuàng)新力，分別針對(duì)智能輔助駕駛和高效動(dòng)力做出跨代際的提升。結(jié)合其極具誠(chéng)意的上市價(jià)格，新車有望成為今年Q4至明年年初，20萬元級(jí)新能源SUV市場(chǎng)上殺出的一匹黑馬