BestECV™核算大模型：商用車電動化的科學決策支撐
在新能源商用車市場持續增長、技術快速升級的背景下，能源與交通創新中心開發了BestECV™核算大模型，為商用車車隊電動化轉型提供全方位解決方案，助力破解購置成本高、補能頻率高、自重大等行業難題。
該模型包含三大核心功能模塊。車隊電動化核算模塊為管理者提供全流程決策支持，通過精細化成本收益分析降低決策不確定性；車型查詢模塊整合主流電動商用車資源，支持車型篩選、橫向對比及與燃油車對標分析，直觀呈現經濟性與環保優勢；場景電動化評估模塊基于14項指標，結合專家調查法和全國商用車數據庫，對城市配送、集疏港運輸等六大場景進行電動化優先級評估。
模型采用分三期推進的方法學，逐步構建成本效益分析、場景評估體系及多功能整合模型。成本效益分析涵蓋購置、補能、運營等全周期成本，兼顧政策補貼、費用減免等效益；環境效益核算則聚焦碳減排和污染物減排，包含終端排放與燃料周期排放兩類核算邊界，覆蓋一氧化碳、氮氧化物等關鍵污染物。核算邏輯分為車隊定位、畫像生成、方案輸出三步，可實現TCO平價時間計算、投資回報分析、補能方案推薦等核心功能。
重點場景分析與案例驗證凸顯模型實用性。集疏港運輸和短倒及固定線路運輸因場景特性成為電動化優先級較高的領域。新疆某煤炭場區固定線路運輸案例中，20輛電動重卡第2年即實現TCO持平并盈利，年終端碳減排超1800噸；內蒙古煤炭廠固定線路運輸案例通過光儲充一體化模式，5年運營中運營成本占比最高，污染物減排效果顯著；深圳集疏港運輸案例中，電動車型在第4年達成TCO持平，碳減排與污染物減排成效明顯。
BestECV™核算大模型通過數據驅動與精準建模，為車隊購車決策、運營策略制定及資源優化配置提供科學依據。未來，模型將持續更新技術參數與數據庫，整合區域能源結構數據，加強與車企、能源供應商等多方合作，拓展應用場景，不斷優化功能，助力商用車電動化轉型邁向高質量發展，推動交通領域低碳可持續發展。