本周車市迎來多款新車上市，其中智能座艙成為不少車型的亮點(diǎn)配置。從新能源旗艦MPV到硬派越野車，各品牌紛紛在智能化領(lǐng)域發(fā)力，為消費(fèi)者帶來更多選擇。
別克品牌在MPV市場(chǎng)深耕多年后，近日推出新能源旗艦車型至境世家。這款新車基于全新整車平臺(tái)打造，智能座艙實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。前排采用16.3英寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控屏與副駕屏尺寸相同，后排娛樂屏升級(jí)至21英寸并支持4K分辨率，同時(shí)獲得德國萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證。硬件方面搭載高通最新8775芯片，AI算力達(dá)72TOPS，該芯片未來將逐步應(yīng)用于更多別克車型。
福特蒙迪歐迎來2026款升級(jí)，智能座艙成為最大亮點(diǎn)。新車搭載1.1米超長(zhǎng)4K屏幕，雖然該設(shè)計(jì)早在2022年就已亮相，但受限于當(dāng)時(shí)芯片算力未能完全發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。此次升級(jí)換裝高通8155芯片，并對(duì)SYNC+車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行底層優(yōu)化，不僅操作流暢度顯著提升，還新增高德導(dǎo)航和蘋果CarPlay功能。這種"煥芯升級(jí)"策略若能持續(xù)推廣，或?qū)⒁I(lǐng)合資品牌智能化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)。
樂道L60黑騎士版以限量666臺(tái)的形式登場(chǎng)，在保持標(biāo)準(zhǔn)版座艙配置的基礎(chǔ)上注入個(gè)性化元素。前排17.2英寸中控屏與后排8英寸娛樂屏均通過德國萊茵認(rèn)證，特別之處在于開機(jī)時(shí)顯示的專屬3D車輛模型。這種在細(xì)節(jié)處下功夫的設(shè)計(jì)思路，為同質(zhì)化嚴(yán)重的智能座艙市場(chǎng)提供了新思路。
日產(chǎn)N6作為N7的兄弟車型，在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，智能座艙配置更顯誠意。高配車型配備15.6英寸2.5K中控屏，低配車型也有14.6英寸可選，全系搭載高通8775芯片并配備36G超大運(yùn)存。軟件層面采用自研NISSAN OS系統(tǒng)，深度融合DeepSeek和星火大模型，展現(xiàn)出日系品牌在智能化領(lǐng)域的突破。
雷克薩斯GX作為硬派越野車的代表，此次改款在智能化方面稍顯保守。14英寸中控屏雖為家族最大尺寸，且創(chuàng)新性地嵌入兩個(gè)空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕，但整體配置與近80萬元的售價(jià)存在差距。副駕無屏幕、后排無娛樂設(shè)備的配置，在國產(chǎn)方盒子越野車崛起的背景下，顯得競(jìng)爭(zhēng)力不足。如何在保持機(jī)械素質(zhì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)提升智能化體驗(yàn)，將成為其未來改款的關(guān)鍵課題。