2024北京國際車展，起亞展臺除了電動化轉型的重磅車型EV5，全球熱銷的入門級SUV索奈也同步在中國上市。此外，由EV6、獅鉑拓界、賽圖斯、嘉華等組成的全家福也一并同臺亮相。展會期間，起亞中國COO楊洪海接受了環球網汽車就行業“價格戰”、起亞新技術等話題接受了采訪。

起亞如何看待中國市場的“價格戰”？EV5如何在競爭激烈的市場中脫穎而出？

楊洪海：中國車市是全球新能源發展的最前沿，也是競爭最激烈的戰場，“以價換量”的價格戰，是行業步入深度競爭的既定事實。“價格戰”只能短期有效、不可持續。特別是互聯網企業進軍汽車市場后，汽車的概念完全被顛覆了。以往汽車行業對安全性、動力、底盤等各方面的追求，已經不在“新汽車”品牌的考慮范圍內，由此帶來的價格、價值、用戶體驗已經混淆。我建議消費者應該去購買對用戶有關愛的、有價值的汽車產品，因為市場永遠有更低價格的產品。“價值戰”才是行業健康可持續的發展方式。

起亞深耕中國市場22年來，始終以用戶需求為導向，不斷引入起亞全球領先的技術和產品，以高品質、高價值的產品，讓用戶享受到超越期待的出行生活。今年，起亞迎來成立80周年，EV5便是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的重磅戰略車型。EV5繼承了起亞80年造車的品質基因與技術積淀，在研發之初便充分調研了中國消費者的需求。相比于市場上千篇一律的造型設計，EV5擁有獨具一格的方正硬朗的正統SUV風格，并且基于電動車專用E-GMP平臺開發，同級唯一的720km超長續航、27分鐘的快速充電、最靈活的百變空間、最好用的智能配置、最靈敏舒適的駕控體驗以及健康環保座艙，以超強的綜合產品實力，滿足消費者對家用SUV的高價值期待。目前我們還推出了EV5 80周年限時福利包，消費者購車可享3年0首付0利息金融禮，綜合優惠最高4萬元。

起亞強調“在中國，為中國”，請問在這樣的理念下，起亞對國內市場有何布局？未來還會有什么樣的新技術、新車發布？

楊洪海：自2002年進入中國市場以來，起亞始終踐行“在中國，為中國”戰略，堅定不移地深耕國內市場。起亞江蘇鹽城4.0智能智造工廠就是起亞深耕中國的重要成果，整合全球先進的制造技術和品質管理理念，基于起亞全球統一的高標準進行排產，配備全球領先的工藝設備和世界先進的柔性生產方式，是高度自動化、智能化、環?；?、人性化的世界級工業4.0數智工廠。

在技術方面，我們早在2020年便發布了行業領先的電動汽車專屬E-GMP平臺；同時，為了滿足中國用戶的需求，我們在中國設立了中國技術研究所-中國前瞻數字研發中心-貴州大數據中心“鐵三角”研發矩陣。特別是，現代起亞位于煙臺的中國技術研發中心，是現代汽車海外最大的研發中心, 也是除韓國研發總部之外唯一一個面向全球的新能源汽車研發中心。EV5便是中國技術研發中心近400名中國工程師參與、并且根據中國用戶實際需求量身定制的。

本次北京車展，我們還重磅發布了徹底顛覆傳統傳動系統的Uni Wheel技術，將引領電動汽車的底盤技術革命。產品方面，盡管當前中國新能源浪潮洶涌，但燃油車基盤也依舊穩固，所以“油電并行”就是我們著眼當下與未來的布局。電動化方面，去年我們發布了中國新能源戰略，陸續推出了EV6、EV5兩款全球戰略車型，我們還計劃在下半年推出EV5 GT-line車型，以滿足中國用戶更多元的需求；油車方面，起亞全球熱銷的入門級SUV索奈，與獅鉑拓界、嘉華、賽圖斯、K3、K5等車型一起，構筑了具有高品質、高價值的全球車產品陣容。未來，我們將持續引入起亞全球領先的技術和高品質產品，以滿足中國客戶不斷迭代的需求。渠道與服務層面，我們按照起亞全球統一的SI 2.0標準，推動全國經銷商門店升級，并將持續與森那美等大型經銷商集團合作，拓展終端網絡布局，升級終端客戶銷售和服務體驗。此外，去年底，還推出了起亞品牌 App，為用戶提供汽車生活全生命周期的“一站式服務”。

未來，我們也會嘗試與中國本土企業展開合作，比如百度、小米、華為等技術企業。通過合理整合這些企業的資源，將更前瞻化、本土化的技術導入到起亞的產品中，從而為用戶帶來更具高價值、高品質的出行體驗。