日產(chǎn)近日公布了大改款勁客的設(shè)計(jì)，Nissan Design America解釋新車(chē)的設(shè)計(jì)理念，就是受到運(yùn)動(dòng)鞋文化以及美式足球啟發(fā)。大改款勁客在3月份的紐約車(chē)展前首發(fā)，車(chē)身尺寸進(jìn)一步放大，同時(shí)動(dòng)力單元也改為2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增四輪驅(qū)動(dòng)選擇。

 

如同日產(chǎn)的任何一款量產(chǎn)車(chē)型，日產(chǎn)全球的設(shè)計(jì)工作室均參與了競(jìng)選，從中挑選出新款勁客的設(shè)計(jì)概念。“當(dāng)我們開(kāi)始著手設(shè)計(jì)全新的日產(chǎn)勁客時(shí)，我們想要傳達(dá)的首要理念是靈活與堅(jiān)韌并存。“日產(chǎn)資深設(shè)計(jì)師Ken Lee表示。而最終的外觀設(shè)計(jì)由位于圣地牙哥Nissan Design America的資深設(shè)計(jì)師Marcus Quach所創(chuàng)。

為了呼應(yīng)其名稱(chēng)，勁客車(chē)上處處可見(jiàn)對(duì)高端運(yùn)動(dòng)鞋的致敬──無(wú)論是選配的對(duì)比色車(chē)頂還是車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)材質(zhì)。如大多數(shù)運(yùn)動(dòng)鞋的鞋底采用矩形交錯(cuò)的橡膠紋路以增加抓地力，大改款勁客也在前保險(xiǎn)杠和車(chē)側(cè)護(hù)板上發(fā)現(xiàn)類(lèi)似的幾何設(shè)計(jì)。

Quach表示，設(shè)計(jì)師希望駕駛者在接近車(chē)輛時(shí)能立即感受到安全的保護(hù)感。因此，團(tuán)隊(duì)從美式足球中汲取靈感，最終的設(shè)計(jì)來(lái)自頭戴圓形頭盔、肩膀上扛著堅(jiān)固護(hù)肩的美式足球運(yùn)動(dòng)員。Quach補(bǔ)充說(shuō)，日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于足球運(yùn)動(dòng)員的眼下防曬條。“我們利用黑色的格柵與車(chē)身搭配，創(chuàng)造出寬闊又堅(jiān)固的視覺(jué)感受。”

 

雖然勁客的外觀設(shè)計(jì)大膽，但設(shè)計(jì)師在車(chē)內(nèi)空間采取了完全不同的策略，營(yíng)造出了舒適、開(kāi)闊的駕駛環(huán)境，并配有豐富的軟質(zhì)材料和運(yùn)動(dòng)化裝飾。“我們將雙屏幕無(wú)縫整合進(jìn)儀表臺(tái)，以傳達(dá)出水平移動(dòng)的寬闊感。”Lee強(qiáng)調(diào)：“例如在儀表板上，看似碳纖維的飾板實(shí)際上卻有柔軟的觸感，通過(guò)加襯讓其觸感更舒適。”

 

美規(guī)大改款勁客首發(fā)采用單一的動(dòng)力總成，是代號(hào)為MR20DD的2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大143匹馬力，與其搭配則是Xtronic無(wú)級(jí)變速箱以及EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。此外，前驅(qū)車(chē)型的后懸掛采用了扭力梁的非獨(dú)立設(shè)計(jì)。