要說最近海外布局最頻繁的車企，必然繞不開埃安。5月23日，AION Y Plus在尼泊爾正式上市，首家經銷店同步盛大開，這也是繼馬來西亞AION Y上市、塔吉克斯坦大規(guī)模交付1000輛AION Y之后，埃安本周第三次在海外舉行的上市活動。這不僅是“埃安速度”的又一體現，更證明了埃安作為“中國科技新名片”的全球影響力。

AION出海加速，尼泊爾首店開業(yè)

中國在去年超越日本，成為全球最大的汽車出口國。進入2024年，中國汽車出口仍在提速。1-3月，中國汽車出口132萬輛，增速達到23%，全球市場份額占比已接近40%。在這樣的行業(yè)背景下，埃安過去三天連續(xù)在三個不同的國家上市銷售，展現出前所未有的海外擴張勢頭。

埃安此次在尼泊爾開設首家門店，既是對“一帶一路”倡議的積極響應，也符合尼泊爾政府積極推動建設純電出行國家的愿景。此外，埃安在尼的首發(fā)車型AION Y具備MPV的空間，SUV的通過性，更符合尼泊爾當地消費者一車多用、追求極致性價比的需求；且埃安在大力構建“快廣近”補能網絡，擁有豐富的建站、建樁經驗，入駐尼泊爾將對當地新能源汽車的普及和基礎設施建設有積極幫助。

據了解，除了此次上市的AION Y Plus，埃安今年還將為尼泊爾市場引入3款車型，同時還會攜手當地的CG集團，在汽車銷售服務及金融、能源生態(tài)、出行市場、產業(yè)鏈上下游等領域開展全方面的戰(zhàn)略合作，助力尼泊爾新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

中國科技新名片，引領體系化出海

曾有業(yè)內人士表示，“凡是能在中國市場充分競爭還能活著爬出來的企業(yè)，拿到國際市場上去多半沒對手”。作為國內頭部新能源車企、全球最快突破百萬產銷的汽車品牌，埃安擁有EV+ICV全棧自研實力，先后推出了夸克電驅、AEP純電專屬平臺、彈匣電池2.0、星靈電子電氣架構等技術產品，各項關鍵指標均位居行業(yè)前列。在產業(yè)鏈方面，埃安先后打造了因湃電池工廠、銳派電驅工廠，并成為全球少數實現核心三電技術自研自產的車企。此外，埃安還擁有全球目前唯一新能源汽車“燈塔工廠”，53秒即可下線一輛新車，產品質量逼近“零缺陷”。在一系列優(yōu)勢的加持下，埃安能以更有競爭力的價格，為消費者帶來先人一步的科技享受。

對于希望發(fā)展新能源汽車產業(yè)的國家而言，引入埃安無疑等同于為本地新能源市場設立了一個優(yōu)秀標桿。自去年8月與泰國簽約以來，埃安在半年內開辟了包括柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、塔吉克斯坦等國在內17個國際新市場，同時還在海外構建了“泰國+印尼”雙工廠布局，完成了新店開業(yè)、批量出海及大規(guī)模交付，創(chuàng)造了中國品牌高質量出海的“埃安速度”。

不僅如此，埃安在為當地消費者帶來多款優(yōu)質車型的同時，也積極與當地合作伙伴進行產業(yè)鏈、能源生態(tài)等方面的合作。

以泰國市場為例，埃安不僅投入打造了泰國工廠，還積極推動補能網絡建設。據了解，埃安泰國工廠于今年1月正式開工,項目總投資額為23 億泰銖,設計年產能可達 5 萬臺。同時,在補能網絡方面,埃安將建成大曼谷區(qū)15公里半徑充電網絡，年內將建成15座充電站,至2028年規(guī)劃建成100座快充站。這種涵蓋先進技術和先進生產方式的體系化出海，不僅有利于埃安構建全球市場“研產供銷”一體化體系，還對當地的經濟發(fā)展有積極意義。