灣區(qū)“大號(hào)地鐵”真的來(lái)了！

就在5月26日12時(shí)，

廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通運(yùn)營(yíng)！

屆時(shí)，

新開的兩條城際線路將與已開通的

佛肇城際、莞惠城際首尾相連，

實(shí)現(xiàn)“四線”貫通運(yùn)營(yíng)，

形成一條全長(zhǎng)258公里、

橫跨廣、佛、莞、肇、惠5座城市、

呈東西走向的交通大動(dòng)脈！

這條交通大動(dòng)脈有何特別之處？

正式貫通后將帶來(lái)哪些利好？

票價(jià)如何？具體如何換乘、購(gòu)票？

沿線有哪些好吃好玩的？

……

小編這就為你奉上全攻略！

灣區(qū)“大號(hào)地鐵”26日貫通

廣州到佛山、東莞中心區(qū)半小時(shí)可達(dá)

5月26日，廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通后，佛山、東莞中心區(qū)被納入廣州半小時(shí)通勤圈，肇慶、惠州中心區(qū)納入廣州一小時(shí)通勤圈，加速形成大灣區(qū)軌道交通新格局。

黃色、橙色段為新開通，藍(lán)色段為早前已開通

大灣區(qū)，正在變“小”，變成“一座城”，大家的出行也將更加方便快捷！

暢通大灣區(qū)東西城際快速直達(dá)干線地鐵化運(yùn)營(yíng)縮短時(shí)空距離

為什么叫做“灣區(qū)大號(hào)地鐵”？有何特色？

地鐵化運(yùn)營(yíng)，是這條交通大動(dòng)脈最具創(chuàng)新之處。

這條超級(jí)城際采取的是“站站停＋大站快車”公交化、地鐵化運(yùn)營(yíng)模式。

短短258公里，設(shè)了39個(gè)站，其中，廣州5個(gè)、佛山9個(gè)、肇慶6個(gè)、東莞12個(gè)、惠州7個(gè)，列車最高運(yùn)行時(shí)速為200公里。

執(zhí)行“肇慶站-小金口站”（長(zhǎng)線）和“佛山西站-小金口站”（短線）交路，其中長(zhǎng)線分為各站停車和快車兩種，短線均為各站停車，平均行車間隔為26分鐘。

城際四線貫通票價(jià)新鮮出爐！廣州番禺到肇慶69元、惠州西湖78元

廣佛南環(huán)、佛莞城際26日開通，票價(jià)25日正式出爐，番禺站到佛山西站、東莞西站分別為21元、22元。

26日起，城際四線貫通運(yùn)行，連起肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州，肇慶站到惠州的小金口站，全程153元。

具體該如何購(gòu)票？

一張圖帶你看明白

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