奔馳E級在豪車領域算是中等級別的產品，價格在50萬左右，可以買來當商務用車。隨著新能源市場大火，奔馳E級的知名度其實不是很高，熱度也不是很高，網(wǎng)上幾乎沒有關于這款車的話題。不過大家不要小看這款車，雖然奔馳E級沒有熱度，但銷量一直都很高，這款車整體的品質并不差。
新上市的E級可謂是專門針對國人設計的新車型，增加了10多項配置，國外售賣的車型享受不到這個政策。其新配置主要為了讓國人用車更加方便，這就好比大眾的車型，在國內有一些特供車一樣，譬如加大尺寸啥的?？傊驴頔級賣點十足，一起來看下這款新車。
外觀方面，E級的設計偏商務一些，整體的設計比較穩(wěn)重，部分地方展現(xiàn)了時尚感，卻沒有很多展現(xiàn)運動方面的設計。前臉來看，新車還是大車標設計，盾形格柵中間是奔馳的LOGO，格柵內部點陣式裝飾，星光閃閃特別好看。兩側燈組造型時尚，類似于花生殼樣式，這也是奔馳高端車型的慣用設計。大嘴是貫穿式設計，兩側通風口有風刀，這或許是前臉唯一體現(xiàn)運動元素的設計。
側面來看，車頂是溜背設計，車窗周圍加入了鍍鉻元素，修飾，車身在腰線的修飾下顯得修長，輪轂采用五輻式結構設計，整個造型偏商務風格。新車尺寸超過了5米，軸距長達3049mm，標準的大型車尺寸。尾部設計比較常規(guī)，整體上翹，上面是奔馳小車標，尾燈和前大燈呼應，底部有雙邊單出尾排，同樣加入了飾條裝飾，展現(xiàn)出大氣的一面。
內飾部分，新車屬于中端豪華車型，設計風格上不會太前衛(wèi)，但穩(wěn)中帶秀。大屏幕還是有的，懸浮式液晶儀表盤，內嵌式中控屏，支持CarPlay功能，整體的觀感還算時尚。方向盤為三輻式平底結構，上面集成了一些實用的功能按鍵，中央通道設計寬大平直，比較耐看。新車增加了頸部加熱等功能，這是專門為國內消費者設計的功能，成本不高卻很實用。