用一個詞來形容小米汽車的銷售火爆，“一車難求”可以說是再貼切不過了。自從3月28日小米SU7上市以來，小米可以說是訂單接到手軟，一度有消息傳出小米SU7整個2024年的產(chǎn)量都已經(jīng)被訂購出去，由于小米汽車自身產(chǎn)能不足等原因，小米SU7的交車等候時間已經(jīng)超過半年時間。

 

為了緩解用戶漫長的等車時間，也為了能夠盡快消化訂單量，小米汽車已經(jīng)在尋求各種方法來提升產(chǎn)能。在日前的2024未來汽車先行者大會上，小米集團董事長雷軍透露，小米汽車首月鎖單8.8萬輛，超出預期。小米SU7首月也即是今年4月交付量達到7058臺，5月交付8630臺。雷軍還表示，從6月開始，小米汽車工廠將開雙班，確保6月單月交付過1萬輛。此外，要保證全年交付10萬輛，沖刺交付12萬輛目標。從小米汽車人力服務商處獲悉，小米汽車工廠正在大量招聘工人，開出了月薪最高可達1萬元，年底13薪等優(yōu)渥的薪酬條件。

小米工廠擴招 快速增加產(chǎn)能

為了了解小米SU7目前的銷售情況，“汽扯扒談”小編親自到線下小米汽車體驗中心進行了實地探訪。在與小米SU7銷售攀談中得知，目前小米SU7仍然處于訂單火爆的狀態(tài)。北京的一家小米SU7直營體驗中心一天就可以收獲10-15臺的訂單量，總體訂單的交付率也可以達到8成以上。另外，目前盡管小米工廠開足馬力生產(chǎn)，但小米SU7的交車等待時間依然長達6-8個月。根據(jù)銷售介紹，限制小米SU7銷量的最大困難就在于產(chǎn)能限制，過長的等車周期往往會讓客戶望而生畏。

 

為了盡可能減少大定用戶的等待時間，小米汽車工程一期工廠已經(jīng)全面擴招工人，同時銷售還介紹目前小米汽車二期工廠也在全面趕工建設，為進一步提升產(chǎn)能而做好準備。值得注意的是，小米汽車近日還宣布，自6月5日起大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天，以加快鎖單和生產(chǎn)節(jié)奏。

為真實了解小米工廠招人情況，小編也在部分招聘網(wǎng)站和APP上了解到，由于目前小米汽車工廠因為訂單大量堆積，現(xiàn)正火熱招聘普工。根據(jù)小米汽車招聘承諾，目前招聘工人的工資普遍高于行業(yè)現(xiàn)狀，薪資待遇堪稱優(yōu)厚，包括底薪、績效、餐補、夜補及超時加班費。工作日底薪1.5倍，周末雙倍，法定假日更是高達3倍。綜合月薪約8000元，努力工作者甚至可月入上萬。更有年底13薪獎金、轉正后五險全覆蓋，高溫補貼等多重福利，每周還可預支500-800元工資。

 

由于生產(chǎn)交付任務緊，小米汽車的工作時間稍長，每天10-11小時，采取兩班倒時間安排，每周工作六天。工人目前采取簡化入職流程，無需繁瑣體檢，面試當天即可安排住宿，園區(qū)內還設有食堂。另外，此次招聘門檻低，不對學歷和具體經(jīng)驗設限。工作崗位多樣，包括總裝、焊裝、涂裝、車身、電池等全自動化車間。為滿足人力需求，小米汽車也歡迎日結工人加入，日薪高達275-300元。由此可見，小米汽車在工人招聘方面可以說是招式頻出，為了提升產(chǎn)能可說是拼了。

加碼直營渠道 做好車主服務

除了在工廠端不斷擴招外，根據(jù)小米汽車銷售人員介紹，小米汽車也在直營渠道和售后服務體系上不斷完善和擴建，力求為小米汽車用戶提供更加健全便捷的用車服務。

 

以實地走訪的五棵松華熙Live購物廣場為例，目前小米汽車在華熙Live廣場上不僅擁有一家小型的體驗銷售中心。同時為了迎接端午假期和之后的夏季購物熱潮，其還在購物廣場中心處臨時租賃了一塊更大的場地搭建了一個更大的小米汽車臨時展廳。根據(jù)展廳工作人員介紹，目前小米汽車已經(jīng)在華熙Live廣場二層租賃了一個更大的店面，準備開業(yè)全北京最大的小米汽車直營交付中心。等到店鋪裝修完畢后，廣場的展廳和臨時的體驗銷售中心將會合并到全新的交付中心內。