早些年提到豪華中型SUV，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的寶馬X3是個(gè)不錯(cuò)的選擇，“藍(lán)天白云標(biāo)”吸引了很多車主。不過進(jìn)入新能源時(shí)代，消費(fèi)者除了追求品牌之余，還更關(guān)注一臺(tái)車的設(shè)計(jì)感、智能化、空間性能等方面的表現(xiàn)，簡單總結(jié)就是——體驗(yàn)感。而在30萬級(jí)別市場中，有一款新能源車靠著出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，成為了寶馬X3有力競爭者，它就是——蔚來ES6。
從品牌影響力來看，蔚來和寶馬一樣，屬于新能源領(lǐng)域的高端品牌，2024年8月30日，蔚來6系列(蔚來ES6+蔚來EC6)達(dá)成了30萬臺(tái)交付，包攬30萬以上?端純電冠亞軍，蔚來ES6成為?端純電銷冠，甚至從5月的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，蔚來ES6已在北京、上海、廣州等一二線城市銷量，已經(jīng)領(lǐng)先BBA中型SUV了。
不過，在本屆成都車展，新款寶馬X3正式亮相，產(chǎn)品力同樣有了提升。那么，蔚來ES6和全新寶馬X3對(duì)比，誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)，更值得入手呢?
新款寶馬X3造型有了很大的變化，車頭進(jìn)氣格柵尺寸變大，中間采用交叉狀的平直線條勾勒，搭配周邊鍍鉻飾條，提升了車頭高級(jí)感。車頭兩側(cè)搭載天使眼大燈，內(nèi)部采用雙L燈帶造型，集成遠(yuǎn)近光燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，前臉兩側(cè)獠牙式的造型，極具攻擊性。
蔚來ES6的造型符合新能源車的主流設(shè)計(jì)，封閉式前臉造型比較大氣，車頭采用柔和的線條勾勒，兩側(cè)配備分體式LED大燈組，上方燈帶細(xì)長，下方燈組比較寬大，前臉底部則采用梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，頂部配備“瞭望塔式”激光雷達(dá)，整體看上去時(shí)尚動(dòng)感。
值得一提的是，雖然全新寶馬X3的“天使眼大燈”功能豐富，但蔚來ES6的燈光功能更多——蔚來ES6標(biāo)配ADB智能多光束大燈，不僅感知更精準(zhǔn)，還能和激光雷達(dá)、攝像頭進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，面對(duì)一些極端天氣可以自動(dòng)切換燈光效果;如果晚間行車，路上有車輛和行人，這款A(yù)DB大燈可以精準(zhǔn)識(shí)別，并對(duì)外界行人進(jìn)行高亮梯形，遇到彎路隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，提升夜間行車安全性;此外，就連ADB大燈還支持升級(jí)功能，后續(xù)拓展能力很強(qiáng)。
全新寶馬X3側(cè)面造型飽滿，腰線采用貫穿式處理，拉伸整車視覺長度，側(cè)裙處的折線則比較犀利。車窗周邊配備銀色鍍鉻飾條提升高級(jí)感，五輻式輪轂搭配隆起的輪眉，凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息。而且從后門明顯可以看出新車軸距加長了。
蔚來ES6的側(cè)面前衛(wèi)時(shí)尚，車身采用流暢的線條勾勒，底部則采用多層次設(shè)計(jì)，光影下效果明暗交錯(cuò)，是很時(shí)尚的。車窗周邊采用黑化處理，營造出懸浮車頂既視感，20英寸多幅式輪轂造型運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，輪眉采用黑色飾板包裹。此外，隱藏式門把手沒有缺席，整車符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，也讓這款車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd。
全新寶馬X3尾部變化較大，采用凌厲的線條勾勒，頂部高位剎車燈區(qū)域采用類似尾翼的設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用全新箭羽型尾燈，邊緣采用黑化處理，后包圍的造型則比較犀利，擴(kuò)散器的造型提升運(yùn)動(dòng)氣息。
蔚來ES6的尾部采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，中間配備透鏡式貫穿尾燈組，內(nèi)部燈組細(xì)節(jié)處理精致，點(diǎn)亮后極具未來感。后包圍造型簡潔大方，配備橫幅式鍍鉻條，拉伸尾部視覺寬度，較高的離地間隙也能保證通過性。
從外觀風(fēng)格來看，全新寶馬X3的造型主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而蔚來ES6則比較優(yōu)雅大氣，因?yàn)槊總€(gè)人的審美不同，所以可以根據(jù)自己的喜好選擇。而從尺寸方面來看，全新寶馬X3這次亮相的是長軸版車型，長寬高為4865*1920*1664mm，軸距為2975mm，而蔚來ES6長寬高為4854*1995*1703mm，軸距為2915mm，全新寶馬X3在長度和軸距有優(yōu)勢，而蔚來ES6在寬度和高度有優(yōu)勢，數(shù)據(jù)比拼算是“針尖對(duì)麥芒”。
內(nèi)飾方面，全新寶馬X3同樣有所升級(jí)，中控臺(tái)搭載一款雙聯(lián)屏，周邊采用金屬飾條勾勒，加上大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹，檔次感是比較強(qiáng)的。手機(jī)無線充電面板尺寸寬大，上方多線條設(shè)計(jì)也極具個(gè)性，周邊配備鍍鉻飾板勾勒，后方則配備水晶旋鈕控制鍵和基礎(chǔ)物理按鍵，質(zhì)感是很強(qiáng)的。
而蔚來ES6中控臺(tái)采用極簡設(shè)計(jì)語言，取消大量物理按鍵，中間配備豎狀大尺寸液晶屏，上方的NOMI是很可愛的。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，加上多層次的飾板鋪陳，立體感很強(qiáng)。操控區(qū)則配備無線充電面板和杯架等，換擋機(jī)構(gòu)造型是比較有個(gè)性的。
而在智能化方面，算是來到了蔚來ES6的“主場”了。全新寶馬X3車機(jī)系統(tǒng)支持蘋果 Careplay、百度Carlife等基礎(chǔ)功能，只能說比較實(shí)用，但是在娛樂化功能上有所欠缺。
而蔚來ES6打造了一套“智能座艙——10.2英寸LED儀表屏、12.8英寸中控屏，就連后排都配備6.6英寸多功能控制屏，能夠照顧到車內(nèi)每位乘客的使用感受。而整車搭載更新后的 Banyan 3.0.0，依托于8295芯片，不管是操作流暢度還是功能豐富度都有優(yōu)勢。而在音響方面，全新寶馬X3標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和100W功率， 可選765W15揚(yáng)聲器哈曼卡頓環(huán)繞?響系統(tǒng)，而蔚來ES6標(biāo)配23揚(yáng)聲器杜比全景聲，視聽效果更出色，甚至還支持游戲手柄連接、AR/VR車內(nèi)娛樂體驗(yàn)等，體驗(yàn)感更好。
在人機(jī)交互方面，全新寶馬X3只支持基礎(chǔ)的語音控制功能，并不具備拓展思考的能力。而蔚來自主研發(fā)的NOMI人工智能系統(tǒng)，支持四音區(qū)識(shí)別、可見即可說、語音連續(xù)識(shí)別等功能，NOMI不僅有豐富的表情，還能幫你定制出行攻略、寫文案報(bào)告，而且有了NOMIGPT上車，更懂你的需求。除此之外，整車還配備256色氛圍燈、香氛系統(tǒng)、主副駕標(biāo)配20向調(diào)節(jié)、后排靠背支持調(diào)節(jié)，加熱、記憶、舒緩模式都沒有缺席，體驗(yàn)感是很小資的。
動(dòng)力方面， 全新寶馬X3搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，匹配8擋手自一體變速箱，延續(xù)德系操控品質(zhì)，駕駛感是比較出色的。不過，全新寶馬X3畢竟是一臺(tái)燃油車，和蔚來ES6這臺(tái)新能源車比性能，的確不占優(yōu)勢。蔚來ES6全系標(biāo)配雙電機(jī)，零百加速4秒級(jí)，變道、超車信心更足，甚至作為一臺(tái)SUV車型，它的麋鹿測試成績超越帕拉梅拉，達(dá)到84.1km/h，配合CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，ACC智能底盤控制器，前后多連桿獨(dú)立懸架組合，不僅有駕駛體驗(yàn)感，還能保證駕乘舒適性。
而隨著banyan3.0.0的全量推送，蔚來ES6升級(jí)為4D全域舒適領(lǐng)航，在復(fù)雜的路況中，能提前預(yù)知路面的坑洼，在到達(dá)相應(yīng)路面的時(shí)候把懸架適當(dāng)調(diào)硬調(diào)軟，不僅能保證駕駛體驗(yàn)感，也能提升駕駛安全。
而現(xiàn)在買車很多人都注重“智駕”能力，全新寶馬X3斤支持基礎(chǔ)的L2級(jí)智能駕駛輔助功能，和蔚來ES6的智駕能力差距是比較大的。蔚來ES6在硬件上就配備33個(gè)感知元件，標(biāo)配4顆英偉達(dá)Orin芯片，算力1016TOPs，算力可以保證未來10年的使用。而有了硬件支持，寶馬X3有的它也有，除了標(biāo)配25項(xiàng)駕駛輔助功能，還支持全域領(lǐng)航輔助，覆蓋全國高速和城市快速路、城區(qū)覆蓋726座城市，基本可以覆蓋中國99%的地級(jí)市和縣市。
在用車方式上，蔚來主打“換電模式”，搭載超1000km續(xù)航的半固態(tài)電池，而且消費(fèi)者在購買時(shí)還可以選擇75kwh/100kwh2個(gè)版本，如果需要長途自駕，還是以在換電站更換150kwh的半固態(tài)電池，能夠緩解里程焦慮。值得一提的是，目前蔚來ES6擁有2480座換電站，這個(gè)數(shù)字還在不斷增加，車主抵達(dá)換電站，人不下車、一鍵換電，只需要3分鐘就又可以滿電出發(fā)了，甚至有時(shí)候比加油更方便。
總結(jié)：通過簡單對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，蔚來ES6對(duì)于“豪華”的理解一點(diǎn)不輸寶馬，這兩臺(tái)車的產(chǎn)品力都很出色，不過面對(duì)年輕化群體，蔚來ES6在空間、性能、智能化等方面都有一定的優(yōu)勢。此外，蔚來ES6還提供BaaS租電方案，指導(dǎo)價(jià)直接減7萬，還能省下購置稅，降低購車門檻，緩解購車壓力，這點(diǎn)還是很吸引人的。