最近國家又放大招了！專門注冊了個950億的公司，要修一條從新疆和田到西藏日喀則、拉薩的鐵路。這條鐵路可不得了，總投資要4000億！這已經(jīng)是最近第二個在青藏高原搞的超級大工程了，之前還說要花1.2萬億修雅魯藏布江的水電站。
說實話，這條鐵路可能是全世界最難修的鐵路之一。要穿過海拔4500米以上的高原，比兩個泰山疊起來還高！路上全是凍土，夏天化凍、冬天結(jié)冰，鐵路很容易變形。還要翻過昆侖山這些"死亡山脈"，工人們干活都得背著氧氣瓶。
但這條鐵路太重要了！現(xiàn)在從新疆運貨到西藏，大貨車得開好幾天，路又險又難走。等鐵路通了，十幾個小時就能到，運費能便宜一大半。以后新疆的天然氣、西藏的礦泉水都能快速運出來，老百姓買牛羊肉也能更便宜。
更厲害的是，這條鐵路要和青藏鐵路、川藏鐵路連成網(wǎng)。以后從成都坐火車去拉薩，再從拉薩去新疆，一路暢通無阻。西藏的旅游業(yè)肯定要火，說不定以后能坐火車去岡仁波齊轉(zhuǎn)山呢！
國家在高原砸這么多錢搞建設(shè)，說明西部大開發(fā)是動真格的。雖然修鐵路會碰到凍土、環(huán)保這些難題，但咱們修青藏鐵路都成功了，這次肯定也能搞定。等鐵路通車那天，絕對又是中國基建的一個世界奇跡！