9萬元買寧德時代電池、11萬出頭買650公里長續(xù)航,煥新款這次要爆款了。
AION RT煥新款同樣推出520公里和650公里版本,但指導(dǎo)價下探到9.98萬到12.38萬。對比同級別的L EV、小鵬MONA M03,AION RT煥新款入門續(xù)航520公里的版本,定價便宜了2萬左右;高配則是搭載68.1度電、續(xù)航650公里的版本,定價比同級也至少便宜了1萬左右。

并且還給出了包括4000元置換補(bǔ)貼、24期免息等優(yōu)惠,如果再疊加國補(bǔ)或地補(bǔ),實(shí)際入門配置在8萬左右,長續(xù)航版更是只要10萬出頭。
或許有人會覺得,AION RT煥新款的價格可能有優(yōu)勢,但這個級別的純電家轎大概都是500公里、600公里的續(xù)航水平,埃安為什么有信心能打一個翻身仗?原因是AION RT這次全系標(biāo)配寧德時代神行長壽命電池,并給出了三電和電池整包終身質(zhì)保、用戶直聯(lián)寧德時代服務(wù),相當(dāng)于埃安和寧德時代雙兜底。

而且這次全系使用的寧德時代電池還給出了80萬公里衰減保護(hù)承諾,基本上可以做到3-5年衰減極低,用戶可以放心用、敞開快充,對比國標(biāo)的“8年12萬公里”質(zhì)保可以說翻了好幾倍。
配置上AION RT也基本上一步到位。入門款520智享版就有17英寸輪轂、540度全景影像、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、14.6英寸大屏和ADiGO 6.0智能車機(jī),后排還有兩個60W有線快充口,甚至標(biāo)配了電動座椅、座椅通風(fēng)加熱。

主銷配置會是520智豪版,貴一萬元,多了L2輔助駕駛,配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈、前后排頭部氣簾、電動尾門、11揚(yáng)聲器、50W無線充電,基本上看齊競品11.98萬元的版本,但續(xù)航更長、終端價格能便宜1.4萬元左右。
