真的，現在十來萬的車卷得都快沒邊了。但這款全新Q05，我盯著它的消息快一個月了——就沖那個激光雷達，11月21日上市我高低得去4S店湊個熱鬧。

你別說，以前總覺得激光雷達是幾十萬豪車的專屬。上次坐朋友的Model Y，他還跟我顯擺那套輔助駕駛多牛，結果轉頭長安就把這東西下放到十來萬的SUV上了。Q05車頭那個小藍燈一亮，我隔著屏幕都覺得有面兒，這才是老百姓用得起的科技感啊。

外觀我倒沒太糾結，反正長安啟源那套數智飛翼設計看著就挺大氣。不像有些車，為了顯得運動把線條搞得張牙舞爪，Q05的前臉和車燈搭配得剛剛好，家用不突兀，年輕人開也不顯得老氣。上次在試駕視頻里看到實車，車身比例特別協調，比圖片上看著更敦實。

重點還是那套智能駕駛的家伙事兒。一顆激光雷達擱在那，配合著十來個攝像頭和雷達，官方說能實現高速和城市高架的領航輔助。我上次跑高速，光變道就緊張得手心冒汗，尤其過匝道的時候總怕跟旁邊車剮蹭。要是Q05真能自動完成這些操作，以后帶老婆孩子回老家，我這腰也能少遭點罪。

哦對了，它還有個“車頭泊入”功能，這個真的戳中我了。我家小區那停車位，窄得離譜，我那老車每次停都得來回倒三四把，尤其充電口還在車頭，每次都得精準懟上去，不然充電槍都夠不著。Q05這功能據說能自動調整角度，把車頭穩穩扎進去，光這一點就比我現在的車香十倍。

一開始我還擔心，堆這么多配置，芯片會不會跟不上。后來查了才知道，用的是地平線征程6M芯片，算力據說有128Tops。我也不懂這些參數具體啥意思，反正試駕過的朋友說，跟車的時候特別穩，前車減速它反應比人還快，遇到加塞的也能及時躲開，這點比我那只會報警的老車強太多。

說真的，以前選車總下意識看合資。去年陪我弟看CR-V，二十多萬的車連個全速自適應巡航都得選裝，更別說激光雷達了。現在國產車企是真給力，把這些實用配置一股腦全裝上，價格還攔在二十萬以內。就沖這誠意，誰還愿意當冤大頭啊。

我身邊已經有兩個朋友等著上市去訂車了。有個朋友是程序員，天天跟我念叨智能駕駛多重要，說以后開車就是“半躺模式”；另一個是全職媽媽，就圖個停車方便，聽說Q05的自動泊車功能后，直接把備選名單里的其他車全劃掉了。

對了，忘了說，它那套天樞智能駕駛系統，不光能處理高速路況。上次看測試視頻，遇到前方有障礙物，它能提前減速并自動繞開，比我自己反應都快。有次我家孩子在小區里追球，差點撞到鄰居的車，從那以后我就特別在意車輛的感知能力，Q05這配置算是說到我心坎里了。

其實十來萬的預算，大家圖的就是個均衡。空間夠大、配置夠用、開著省心。Q05這波把激光雷達這種“越級配置”拉進來，等于直接提高了這個價位的門檻。我猜上市價格大概率在12到16萬之間，這個區間里，合資車估計都得慌。

上次去長安4S店保養，銷售跟我透了點消息，說現在訂車還能享優先提車和一些權益。我已經留了電話，就等21號價格出來。要是符合預期，當場就交定金——總比那些只敢畫餅的品牌強，人家這是真把實東西擺出來了。

你說這事兒怪不怪？前幾年還覺得智能汽車離我們很遠，現在十來萬的車就能把科技拉到身邊。我那開老款SUV的同事，昨天還跟我打聽Q05的消息，說要是真像宣傳的那樣，他都想把開了三年的車賣了換新車。

反正11月21號也不遠了，到時候我去4S店好好試試那套輔助駕駛。要是真有說的那么神，我第一時間來跟大伙分享。你們覺得這帶激光雷達的Q05，能火過那些熱門合資車不？評論區聊聊，我到時候去店里幫你們問問實車感受。