9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta聯合宣布，基于后者自主研發的飛輪大模型，雙方共同打造的新一代智能輔助駕駛系統即將落地，首款搭載車型為國產全新純電CLA，計劃于今年秋季正式上市。系統以實現“高速、城區、泊車”全場景覆蓋的“車位到車位”智能駕駛為目標，未來還將逐步拓展至更多奔馳車型，形成可持續演進的技術矩陣。這一合作不僅是兩家企業在技術層面的深度融合，更標志著奔馳在“中國本土化智駕”戰略上邁出關鍵一步。

Momenta作為全球智能駕駛領域的技術先鋒，率先實現了一段式端到端智能輔助駕駛解決方案的量產應用。該方案摒棄傳統模塊化架構，將感知、決策、控制整合為統一模型，大幅提升系統響應速度與場景適應能力。在全新純電CLA上，這套系統展現出接近人類駕駛的通行效率，不僅能靈活處理擁堵路段、無保護左轉、復雜環島等典型城區場景，還在安全策略上體現“中國式謹慎”：不搶黃燈、路口預防性減速、斑馬線主動禮讓行人等細節設計，均體現出對國內交通習慣的精準把握。

奔馳對智能駕駛的布局并非一時興起。早在2017年，奔馳便成為首個投資Momenta的國際車企，展現出其在前沿技術領域的敏銳嗅覺。多年來的戰略合作，使雙方團隊在技術路線、工程標準、用戶體驗等方面達成高度默契。此次推出的系統，雖依托Momenta的AI大模型技術，卻嚴格遵循“奔馳標準”進行調校與驗證，融合了德系工程嚴謹性與中國路況復雜性，成為一款“更懂中國”的智能駕駛方案。

梅賽德斯-奔馳中國高級執行副總裁莊睦德指出：“我們持續強化自研能力，并積極與中國科技企業深度合作，致力于將最前沿技術轉化為貼合中國用戶需求的產品。”Momenta CEO曹旭東則強調，奔馳在合作過程中對細節、速度、品質的極致要求，體現出其作為豪華品牌的標桿地位。雙方在系統開發中全部采用中國本土數據，并引入大量經驗駕駛者的行為樣本，使系統不僅能“看懂路”，更能“理解人”。

為確保系統在實際道路中的穩定與可靠，奔馳與Momenta展開了多維度、高強度的測試驗證。除了在全國高流量路段、極端天氣、特殊場景下進行百余臺車的實地路測，還通過仿真平臺開展7×24小時不間斷、億公里級別的虛擬測試，模擬暴雨、濃霧、突發障礙等復雜狀況，構建起覆蓋“實路+虛擬”的雙重驗證體系。這種近乎苛刻的測試流程，正是“奔馳標準”在智能駕駛時代的延伸。

從技術整合到產品落地，雙方僅用較短周期便完成從研發到量產的關鍵跨越，展現出“德國工藝”與“中國速度”的高效協同。純電CLA作為首款搭載該系統的車型，不僅承載著奔馳在電動化時代的產品野心，更成為Momenta技術實力與奔馳品牌底蘊結合的標志性載體。