近日，比亞迪DM技術再次入選清華大學專業教材，并登上2025年版《汽車構造——動力系統》封面。這是繼2021年第四代DM技術入選《汽車動力系統原理》封面后，比亞迪混動技術第二次獲此殊榮。這不僅是對比亞迪技術領先性與行業代表性的高度認可，更是中國新能源汽車在全球汽車工業中迅速崛起的重要標志。
比亞迪DM技術再登清華大學專業教材封面海報
自2021年第四代DM技術以“以電為主”的創新架構打破傳統混動模式，首次入選清華大學教材以來，比亞迪持續推動插電混動技術的迭代與突破。2024年，第五代DM技術正式發布，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創了油耗2時代。今年8月，比亞迪第五代DM技術再進化，創新性將AI大模型與AI能耗管理策略深度融入混動系統，實現百公里虧電油耗進一步降至2.6L，展現出比亞迪在混動領域的持續創新實力。
